Е34. Кабриолет из седана. (Ответов 24, Прочитано 12604 раз)

storm-333 · 11:07:35, 08.02.2011 0

Здравствуйте, коллеги!

Ситуация следующая. Долго и исправно возила меня машинка но пришло время сменить ее на что-то поновее.
А продавать не хочется - привык я к ней, жалко. Просто поставить на прикол в гараже - тоже не лучший вариант.
И возникла дикая мысль - а что если забацать из нее кабриолет? Вообще БМВ делало кабриолет на базе Е34, так что по идее сделать это можно если знать все тонкости. В связи с этим, хочется поинтересоваться мнением людей.
Есть ли у кого нибудь опыт, свой или знакомых по подобным переделкам?
Какие "подводные камни" тут могут быть? (кроме юридических, это и так понятно).
Больше всего волнует следующее. Срезать крышу - дело то недолгое, но чую я, что от этого кузов изрядно потеряет жесткости.
Надо усиливать, а то как-бы не развалиться на дороге.
Буду рад любому мнению, любой информации по теме

А если на форуме есть профессиональный инженер-прочнист - так вообще здорово.

Заранее благодарен за ответы (если таковые будут конечно).

Overdiver · #1 : 11:35:37, 08.02.2011 0

усиливать кузов порогами. причём хорошо усиливать. кабриолеты самые тяжёлые авто (в сравнении с купэ и т.п. в пределах одной серии ессно).
придётся что-то делать с окнами, т.к. от дверных стоек придётся отказаться.......
как вариант сделать её кабриолетом-купэ. задние двери заварить, передние удлиннить (по желанию.) стёкла на передних дверях сделать безкаркасными, уплотнители на стойках лобового стекла, крыше, и на опускаемом заднем стекле (уплотнитель для переднего стекла опускается вместе с задним. как это реализованно на е31, е36.....)
с крышей придётся повозиться, можно взять комплект от е46, но придётся поптеть (почему от е46, потому что е46 и е34 по габаритам довольно схожи).

ну вот как-то так я вижу этот проект. можно разобраться как эту затею реализовали на заводе, и скопировать своими руками.
НО: не проще ли будет отдать эту машину в хорошие руки, чтобы она ему служила верой и правдой, а себе купить кабиролет?

Bes_89 · #2 : 12:47:28, 08.02.2011 0

поставь лучше в нее 5 литровый двиг, доведи кузов до идеала, поменяй салон на БМВ индивидуал. ИМХО дешевле и проще выйдет...

storm-333 · #3 : 15:50:43, 08.02.2011 0

"...усиливать кузов порогами. причём хорошо усиливать".

Я и ломаю голову - как именно усилить, что и куда наварить... Чувствую - посидеть-подумать придется, достать бы еще чертежи кузова...

..."как вариант сделать её кабриолетом-купэ"

Вот эта идея мне нравиться больше всего

Только пока с трудом представляю как поставить удлиненные двери.

"можно разобраться как эту затею реализовали на заводе, и скопировать своими руками".

Вот это конечно было бы идеально. Но так как в серию такая машина так и не пошла, посмотреть как сделали баварцы будет сложновато...
Кстати, вот тот самый кабриолет на базе Е34:
http://news.infocar.com.ua/kabriolet_bmw_m5_e34_35715.html

"поставь лучше в нее 5 литровый двиг, доведи кузов до идеала, поменяй салон на БМВ индивидуал. ИМХО дешевле и проще выйдет..."

Не, под 5 литровое двигло надо будет всю трансмиссию менять, ставить с М5. Все равно новая машина будет с 4-5 литровым, а из этой хочется сотворить что нить особо креативное

Спасибо за ответы!

царь34 · #4 : 17:18:30, 08.02.2011 0

Цитата: Overdiver от 11:35:37, 08.02.2011

не проще ли будет отдать эту машину в хорошие руки, чтобы она ему служила верой и правдой, а себе купить кабиролет?

100 пудов

Цитата: Bes_89 от 12:47:28, 08.02.2011

оменяй салон на БМВ индивидуал

этъ чё?

Bes_89 · #5 : 18:50:02, 08.02.2011 0

Цитата: царь34 от 17:18:30, 08.02.2011

этъ чё? bv

http://www.drive2.ru/users/moroz398/blog/4053239664633503298/

тип того

Не, под 5 литровое двигло надо будет всю трансмиссию менять, ставить с М5. Все равно новая машина будет с 4-5 литровым, а из этой хочется сотворить что нить особо креативное

не обязательно с м5... в нашем местном клубе бмв делают из м50в32 (сток м50в25)м70в50. донором стала 7ка. коробка от нее же. с карданом х3 че делать будут. редуктор родной вроде оставили со 100% блоком. готовят для дрифта, ну и для езды боком по городу

царь34 · #6 : 18:58:26, 08.02.2011 0

Цитата: Bes_89 от 18:50:02, 08.02.2011

Bes_89

Greg · #7 : 21:51:22, 08.02.2011 0

Совершенно правильно было сказано - самые тяжелые именно кабриолеты. Упрочнять придется конкретно.Можешь в поиске яндекса прописать - упрочнение кузова Е34 и получишь результат. Если честно - никогда бы не стал делать из нормального седана кабриолет. А так - удачи!

Overdiver · #8 : 06:13:04, 09.02.2011 0

Цитата: Bes_89 от 18:50:02, 08.02.2011

Не, под 5 литровое двигло надо будет всю трансмиссию менять, ставить с М5

не обязательно с м5. от м60, от м30 коробку надо....

Bes_89, 100% блокировка в дрифте не катит. (на сколько я понимаю это тупо заваренный редуктор)

чесно, не представляю как она боком поедет....... лошадок маловато будет

Bes_89 · #9 : 12:30:24, 09.02.2011 0

Цитата: Overdiver от 06:13:04, 09.02.2011

Bes_89, 100% блокировка в дрифте не катит. (на сколько я понимаю это тупо заваренный редуктор)

чесно, не представляю как она боком поедет....... лошадок маловато будет

хы)) еще как катит)) да, редуктор завареный.
видео не ахти конечно...
http://kiwi.kz/watch/lyse02uv64eg/
055BTM - это она

на сколько я понимаю, они турбину будут ставить. т.к. машиной занимается Стас с ником BMW-Turbo. это пожалуй, самый сильный спец по БМВ из молодых в нашем городе.

Overdiver · #10 : 12:37:27, 09.02.2011 0

Цитата: Bes_89 от 12:30:24, 09.02.2011

они турбину будут ставить

тогда уж 2 турбины

у нас суровые дрифтеры на тазах с нивовским блоком и карбюратором боком ездять, а ты про бмв! боком ездит. но для соревнованих будет мало.

Bes_89 · #11 : 13:01:17, 09.02.2011 0

Цитата: Overdiver от 12:37:27, 09.02.2011

для соревнованих будет мало.

ну посмотрим, че там Стас намутит... это его не первый проект. мне самому уже интересно заценить. в мае должно быть открытие сезона, надеюсь, управятся. пока молчат о проделанной работе.

от автора ролика: БМВ 5 серии участвовала в прошлом году в официальном чемпионате Казахстана по дрифту "Торнадо" (2008й, получается, год)

M5Сергей · #12 : 09:03:07, 06.09.2011 0

Мой тебе совет. Поставь в гараж на прикол. Ты НИКОГДА и ни за какие коврижки не сделаешь нормальный кузов. Как начинающий кузовщик тебе говорю. И то, что тебе говорят "Да мы сварим не хуже завода..". Да не сварят тебе не хуже завода! Никогда! ЛУчше кондуктора не сварит никто. Можно хуже, можно лучше, можно даже так, чтобы не начало гнить, но это ТОЛЬКО в случае с реставрацией кузова, но не резкой.

1) Сгниёт

2) Не спасёт в ДТП $_\|_$
3) В любом случае развалится

соболь · #13 : 17:20:56, 11.09.2011 0

при авариях кузова рвет в местах не заводской сварки! на своей станции уже много видел таких разораных авто. даже попадался мерен свареный ровно посередине из двух авто. до аварии никто даже подумать немог. можно сварить купешку все усилив но ездить по праздникам. со временем все швы вылезут.

M5Сергей · #14 : 19:18:09, 11.09.2011 0

ну, не обязательно, что вылезут, тут ещё зависит от того, как и когда и чем обработать.

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS