Вариантов оснащения 39-х кузовов телефонами было вагон и маленькая тележка.  Проще всего определить под какой телефон машина заточена это прочитать настройки блока BIT, но нужно спец. оборудование.  В Москве это можно сделать у дилера. В Ярославле и Костроме - можно и не у дилера.

Без оборудования, надо смотреть, как телефон крепился, на кредле либо в подлокотнике, какой формы разъем под телефон и само гнездо, что написано на обратной стороне подлокотника, просто так, на вскидку - не сказать.

Ну дык тем более надо узнать под какой телефон подготовлено!!!  Просто так кнопок в БМВ никогда не поставят. Раз аудиопанель с кнопкой под телефон и мультируль с соотв. кнопками, значит телефон был. Другое дело, что тебе его не посчатливилось лицезреть

Смотря какой телефон стоял.... Судя по твоим вопросам телефон твой был не в подлокотнике, иначе ты бы этот вопрос не задал. Значит разъем бы в кредле, которого утебя понимаю тоже нет...

Парни я так думаю что он говорит про то чтобы потключить свой мобильный через БЛЮТУЗ модуль, телефона могло и не быть изночально а подготовка есть, коннектиш СВОЙ ТЕЛЕФОН по блютузу с ТАЧКОЙ и радуешся громкой связью, у МЕНЯ ТАК 

В багажнике слева над чейнджером горизонтальный блок блютуза, на нем четырехзначный код.  На панели активируешь телефон, включаешь на своем блютуз, когда запросит код ввести и вперед. 

а что делать когда телефон не находит?

Подробнее! Машина сделана в европе? Входит в режим спаривания блютус?

У американцев модуль блютус вообще свой, его очень трудно загнать в режим спаривания, правда у некоторых вроде получается...
Если одолеешь вроде много терли на эту тему
_http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=196732&highlight=%F1%EF%E0%F0%E8%E2%E0%ED%E8%E5+%E0%EC%E5%F0%E8%EA%E0%ED%E5%F6