лезь в нэт инфы много даже с фотками

Змей а что не хватает? Мож тогда лучше моторчик переставить на е-30 или на Е-36. вот тогда и форсировать не придёться....

ищите блок М88, шёл на е23, 745-я. вот там турбинка уже есть, её меняешь на более мощную, программу правишь - и вперёд! 

Мож тогда лучше моторчик переставить на е-30 или на Е-36.

тяжеловат он для таких кузовов! от м20-то стаканы сходятся....... в е30 надо М50, М52, или даже 3-х литровый М54, только такого я ещё не видел, хотя в сети люди кладут s50, или s38 и ещё его надувают. (как правильно было отмеченно на украине)

М30 самый бронелобый мотор бмв, и если надувать то его. У меня была 535, я думал на неё турбину ставить.
Впринципе, у нас в городе один умелец собрал на коленке турбомотор из м20в25. обошлось ему всё это примерно в 20000 рублей, т.к. делал сам, улитка, интеркулер и всё прочее было б/у. Блин, прикольно. видишь бмв, а оно пшикает выпуск крассный, аж светиться. 

в сети есть книжка Макс Буст. там от и до расписанно и разложенно рпо установку турбокомпрессора на любое авто.

вот ссылонька http://depositfiles.com/ru/files/ukqukm4xk

 *pivo*дерзайте друзья, ничего страшного в этом нет! я для начала поменяю м60в30 на м60в40, а потом буду разрабатывать турбопроект. только мне придётся 2 турбинки ставить ставить

ты не совсем понял. тот мотор именно с завода на турбине. эго тупо переложить себе, и махнуть турбину на более мощную. (745 их 2 типа по 225 и 235 л.с.) т.е. ты понимаешь что там турбинка поддувает только слегка.
Можешь поискат альпины турбовые, но это большая редкость.

из доработок: однозначно тебе надо будет мотор разжать. тут несколько вариантов: шлифовать поршня, ставить ремонтную прокладку, или поменять колено 3,5-литровое на 3-х литровое. получишь недоход пошня где-то 2 мм по-мойму, я ща не помню.  вообщем сделай степень сжатия не больше 8-9.
если будешь дуть в мотор с большей степенью сжатия, то позаботься об очень хорошем охлаждении воздуха, попадающего в мотор.

почитай книжку, всё поймёшь. там реально ВСЁ расписанно

самоделка
  он скоро на стенд поедет стаканы править.
м30 это чугунятина!! тяжёлый он. развесовка теряется у машины. а е30 именно этим в основном и берёт!
если положить м50в25, он не на много хуже поедет. разница в 19 л.с..... херня. трансмиссию покороче, программу, вал - и досвиданья м30
единственный минус в том, что у м50 компенсаторы. они когда греются, мотор 30% мощности теряет. это исправляется толкателями, но их изготовить стоит дорого......

Решил движку подготавливать. Все запчасти буду брать новые, на сколько я понимаю придётся доробатывать систему смазки, охлождения, поршневую и газораспределения! Какие турбинки стоит поставить и сколько можно дуть в бар, какое сцепление, выхлоп, кпп? Какой ресурс будет у движки и сколько кобыл можно получить в среднем?

у них по моему даже готовые турбо киты есть