Карпаты мопед:--)

газуля это велосипед с моторчиком,а рига это двух скоросной мопед кстати клевая вещ,так что это разные везчи

Вот почему форумы и не люблю, кому сказать нех......, то слово на тему попизд........... пожалуйста. А если без "слива", фикалии там разные, умное плиз.
Машина 850кг, и не воду на ней возить ведрами.
Следовательно примерно 260Нх ей хватит, расход в 4-5 литров у миника по трассе это не плохо (зачем 10, если есть меньше).
Сааб 9-3х 400Нх много, но и расход не чумной, пускай будет.
У БЭхи вообще двигателя с самым лучшим КПД. Смотрел 320Д это самый оптимальный вариант, в прочим и 318 не хуже, но почему то и саляры чуть больше кушает, зачем терять и в силе и в топливе, лучше тоды 320ю.
Едем дальше. Трансмиссия, если и с двиглом можно сказать определено, то с дифами нифига не понятно, кто на чем. Тот же Халдекс можно програмировать на любые притязания. Аудиха понятно 3халдекс, 4ка торсен. БМВ Х=Драйв, ну и что, что это такое, можно подумать кто то из вас теоретически может плюс сказать в чью либо сторону? да фигли, пока не прокатишся, не поймешь. Видео смотрю, а от вас "Здорового ответа на 36.6" зотел услышать а не на больную голову.
Смысл вам думать и годать для чего машина, есть задача я ее решаю (на север дрюкну за черной икрой) достаточно, а потом с марихуаной через Афганистан (был, знаю), че стибаться.

Если интересно я скажу скока стоит порш 90х годов в германии, если интересно: Porsche 928 Automatik S 4 91года(170км) 9700 EUR. Могу пригнать.
Едем дальше. Мне не нужен ни один из кузовов, поэтому буду искать битую, в хлам, в бок, с убитыми порогами или лонжеронами на бок без возвратно (если смотреть в Германии, такое "счастье" от 2.5-5 тыр евро. Рама у меня трубчатая, титан или алюминий обсуждаем в другом месте (титан в молибденовой трубе оптимально). Салон от донора и все его прибамбасы актуально, есть и кожа полностью, и года свежие (я гоняю из европы тачки иногда знаю), доступно.
мотор мне нужен не три литра, тем более пяти. Вес мотора до 200 кг. у купера 120кг, у бмв не знаю. От старого крузака мотор 280 (много, и ест много, задача взял 150 литров на борт и без заправки 3000 км, обусловлено. Следовательно расход не более 6л/100км. Там нет ГСМов, там вооще никого нет, в обратный конец можно заправиться. Но и 150литров на борт не хватит 300-500 литров с собой, как есть соображения, поймите это все другое. Такое количество разнообразных систем трансмиссии какая из них себя оправдала я не знаю, а проверять на ходу опасно для жизни.
Без стеба. Я с уймой механнов переговорил, они на чем работают о том и говорят, как работает знает, а как ведет себя на дороге бес понятия, знает тот у кого есть и он ее засаживает и она не засаживается.
Двигатель - зачем его трогать? слегонца можно, но координально менять, дорабатывать нет смысла.
мне даже 400Нх на валу не надо. 260-320Нх достаточно. С двигателем можно сказать понятно, а вот с трансмиссией похоже надо валить в Ауди, ни один из вас ни слова не сказал в пользу чего либо. Накой леший мне треху перебирать в 30кузове, когда я его вооще на помойку выброшу.

я что то не врублюсь чего конкретно нада то??как сказали алроад и трешка разные везчи и вдруг разговор пошол о трубчатой раме итд ,конкретно можно сказать?например хочу построить багги какой мотор и транмиссию посоветуете ну или что то в этом духе

Действительно???
Возьми 66газон поставь на него колеса по1.5м в диаметре и коробку автомат от автобуса кажется от рено и переть тебе будет что дурной по грязи а на счёт баги хз смотрел только в топ гире было как-то там по карьеру прыгали как это называется не помню, с такими грунтазацепами  аш 15-20см так там и двигатели от америкоса по 8л и по воде они гоняли на нем.

Я для себя уже определился, пока вы мне здесь "тупо автобусы предлагаете".
Тему можно закрыть, я уже давно говорил, что на форумах, Х..........................., что выяснишь. Один стеб.
У меня психология продавца, у многих здесь покупателей, разница в том, что я знаю за что надо платить, а покупатель чаще хочет то, на что нет денег. А спроси "нах. тебе три или четыре литра" никто по сути не ответит. Руководствуясь лишь завистью перед соседом у кого 5литрик в гараже. Можно подумать у меня не было того, кто имея автосалон жаловался что его крузак (бенз) "съел", нет не раззорил, просто жрет. Люди не бедные, понимают что лишку хватили, но только тогда, когда поездили.
Нужно ровно для своих задач, не больше чем у соседа, потому что задачи соседа вам не известны, хотя и он может не знать.

kkin, я тебе скажу так,задавать вопросы по ходовке на форумах не бесполезно, просто понимаешь тут тематический форум любителей БМВ, некто не лезет в дебри как устроен и как досканально работает  Х-drive/ Кто такается на Х3 и выше и других новых полноприводниках, их это вообще не беспокоит. Видел ролики что парни лазают на этих приводах дай дороги как, но НЕКТО не берет такую машину под офф роад! Полный привод БМВ покупают от того, что просто для спокойствия и не более того. Серии Х чисто из за завышенного клиренса, поскольку Х5 это е39 в другом облике.
Я тебе как совет дам, хочешь построить баги или еще что то, узнать какую трансмиссию лючше использовать и в каких сулчаях, тебе надо в клуб офф роад, у парней реально ахренеть какой практический опыт, для них это жисть, вот так тебе скажут что и как надо и для чего.
А тут или на любом другом форуме ауди или бмв некто тебе не скажет, вот и весь разговор. а как варинт мотора могу еще посоветовать дизель от е36 или М51 или М41. расход на последнем литров 5 по трассе солярки.