Артем, спасибо за совет, будем присматривать и прицеливаться))) сколько с утра я узнал сегодня!
Александр, да что ты, этож нормальное обсуждение, просто сколько людей столько и мнений, и это нормальный процесс обсуждения 

Но дизеля сичас очень удивительные  Например тебя сильно удивит ДИНАМИКА новых дизельных седанов  И экономичность осталась на уровне... Есть пара минусов конечно у дизеля - зима(лечится предпусковым обогревом), и топливо наше...

+100, очень резвые машинки последнее время пошли

Дизеля однозначно дешевле

Не был бы так категоричен. Например, клапан вентиляции картера там по регламенту положено менять каждые 10-20 тыс км (это все по форумам, не мое, как говорится), стоит он порядка 7,5 тыс. руб. Кто когда его менял? Для примера- на мою его можно новый взять за 2 тыс. руб. Ну и т.д. Опять же, не знаю как у БМВ, думаю что так же, но эксплуатация дизельного форда фокуса получается примерно одинаковой по затратам с бензиновым двигателем, даже с учетом стоимости топлива, если конечно, все работы выполнять по регламенту. А с турбодизелями ситуация еще сложнее и дороже, соответственно.

Артем у него тоже с корее потому как приганли ему ее с Владивостока.
Проблема с заводом утром в холода тоже была. Помели мы ему свечи накаливания и все теперь как часы с пол оборота.Да свечи если надо могу узнать какие ставили но сразу говорю ставили Bosh.

Антон, я не про стоимость обслуживания,я про рыночную стоимость дизелей 88-95 года

  Блин.. три часа ночи.. вот закусило-то..  не спится..
Ребят, да я не против дизелей, ни в коем разе  и понимаю все намёки  , что меня поразит динамика современных дизелей и что мнение старо как мир  знаю  ездил  , но одно хотел сказать, что не вяжется облик БМВ (кроме X5) с дизельным мотором, ну никак..    хоть что вы со мной делайте  . ночь глубокая, но не вяжется 
   
Извиняюсь  Всем пока... ушел покупать дизельный ОПЕЛЬ.. 

Блин.. три часа ночи.. вот закусило-то..  не спится..
Ребят, да я не против дизелей, ни в коем разе  и понимаю все намёки  , что меня поразит динамика современных дизелей и что мнение старо как мир  знаю  ездил  , но одно хотел сказать, что не вяжется облик БМВ (кроме X5) с дизельным мотором, ну никак..    хоть что вы со мной делайте  . ночь глубокая, но не вяжется 
   
Извиняюсь  Всем пока... ушел покупать дизельный ОПЕЛЬ.. 

Саня согласен с тобой. Вообще к дизелям очень настороженно отношусь, и в первую очередь из-за низкого качества нашего дизтоплива. А во вторую это отсутствие нормальных сервисов по дизельным машинкам.
Ну а в третьих... Да современные дизеля BMW может и хороши... Но речь то идет не о совсем новых машинках. А совсем новые думаю будут не сильно рады тому что в них заливаться будет на наших заправках.
Конечно, дело вкуса, но ИМХО-не мое точно!

У меня 525TD это 105 лошадей,а 525ТDS-145 К стати такси, перевалило за 500000 по работе в салоне двигателя не слышна на улице есть немного. Сам очень даволен. А к такси в германии требованияочень жесткие.

А вообще на вкус и цвет товарищей нет!!!! Вот езжу я уже 2 года на своём крокодиле и горя не знаю(правда в морозец приходится пешком)!!! Всегда отдавал предпочтения бензиновому движку...но как сел за эту-влюбился!! Всё таки это клацанье завораживает чем-то....да и дизельная бэха антиквар!!в моём городе дак точно!!! Многие удивлённо посматривают....Так что моё мнение-дизель 4ever!!!!!!!!