Инжек) ты лучше за деньгу проданной бензиновой ...дизельку тюнинг устрой) иль там побалуй шампуньками всякими.

люди)) оч интересует вопрос сока выйдет в месяц обслуга 318 320 бех) дизель либо бензин мона и то и то для сравнения)) тоесть годовой ремонт делем сумму на месяца) че получим?

Инжеку и всем колеблющимся хочу сказать ещё одну вещь. Прежде чем покупать дизель , рекомендую посидеть в работающей на ХХ машине минут 10 ( ситуэйшен зимой перед магазином или в пробках периодическая  для Москвы ). И если это не вызовет   раздражений можете считать себя " космонавтом"

А я так думаю,и даже знаю,што "ситуейшен" 100% не возникнет если движек или родной сборки или делался на цивильном СТО !
И точно также скажу што ета "ситуейшен" 100% возникнет если движек делали,и делали гдето в дешевой конторе за литр самогона с банкой огурцов. После таких "ситуейшен" не токо на дизеле возникнет.
Дизелисты я прав иль ошибаюсь?

Всем  привет. . .  У меня 320d 1999 года e46 136л. с.  . . .  Так вот эксплуатирую уже больше года. . .  Недавно были проблемы с турбиной, но после замены все стало опять на свои места (проблемой это и назвать то сложно, пробег 230 000 км.  (моих 23 000), по ее ресурсу уже следовало менять). . .  Теперь про эксплуатацию: до нее у меня была 320 бензин 150 л. с. . . .  Знающие знают, что подрыв у нее начинается после 2300 оборотова, а до этой отметки ничего сверхестественного  она не показывает. . .  так вот в 320d этого  нет, разгон равномерный (по видимому влияние турбины с изменяемой геометрией). . .  и самое главное, что при низких оборотах подрыв на средних передач просто сказка, не одна бензиновая машина с таким литражом не сможет поспорить. . .  Теперь вопрос на каких передачах вам чаще приходится ездить? Еще один момент разница в разгоне 320d и 320i практически одинакова. . .  но расход топлива каласально отличается. . .  когда у меня была 320i расход был в среднем 12-13л.  на 100км по городу(быстро но без фанатизма), в 320d 7,9л по городу. . . .  По обслуживанию авто, да это дороже, но не на много. . .  Не знаю как остальные но не считая проблемы с турбинай, у меня никаких проблем больше не возникало (а текущая замена масла и фильтров отличается в стоимости на 35$). . . . .  Мое мнения, делать вовремя диагностику и замену расходников, следить за авто, и никаких проблем не возникнет.  Работает тихо, салярка никак не сказывается (возможно потому как еще не стоит система комон рэйл). . .  На трасе на обгоне чувствуешь себя уверено и спокоино.  Со сфетофора, многие бензиновые BMW сздаи были, о чем тут еще можно говорить. . .  Тут писали, что бензинавая дороже дизельной. . .  Не знаю как у вас, я живу в РБ, у нас нет и в развитых странах конечно  нет. . .  да и новые авто в салоне, хороший дизель всегда дороже.  Если спросите какая у меня будет следующая машина, то только дизель. . .  И дело не в том что дешевле кататься, а в том  что приятнее! И за дизелями как не крути будущее, уже у новых трешек 320d-165л. с.  Постарался непретвзято оценить машину, а не с позиции потому что сам на такой катаюсь. . .  Судить вам, но все что написано это мая практика эксплуатации.

Ну мож и есть. Но хочу направить разговор в более интересную (на мой  взгляд конечно) сторону. На свою я поставил механич ТНВД - иду по философии Рашен - наскар - турбо дизель - вязкость-60 . Да и просто  удешевление с увеличением надёжности и дури одновременно.
 Результат после двух лет эксплуатации такой: по надёжности можно дать смело пять - ни каких сбоев и глюков датчиков с мозгами - ну это и ест
Но мотор напрашивается на доработку в режиме - тапка в пол - дымим чёрным дымом  . Чешутся руки подрегулировать открывашку на турбине. Мож есть уже на форуме дизелисты эксперементаторы поболтать об этом?  Или уже где то болтали да я прохлопал?

Вот у меня есть знакомые машинисты тепловоза, беру соляру хорошего качества всего за 8руб литр и катаюсь на Лансере, у меня Лансер 2,0 дизель без турбины, это даже к лучшему, есть всего 7 литров по городу, но все же мне БМВ бензиновая милей у неё динамика и звук лучше!

вот тока зимой на холостых не погреешся

с печуркой чтто то не то

дизель- сила пока не начал вредничать но и то если знать что, то не проблемма, если дизель комплект то вебасто штат догреватель не даст замерзнуть сам не раз за -40 попадал ходовка мерзнет в салоне тепло думал ходовке финиш ан нет даже стекла в норме были чего не скажешь о попутчиках 2 тайоты и чирик, на каждой стоянке корму очищал просто конкретный слой снега только на бумере и на чирике а так просто песня.