вот стопудовое отличие:
на выпускных коллекторах (которые прям из мотора выходят) на м52 стоят 2 лямбда зонда. на 50ТУ их нет! 

Вот спасибо - боле менее разъяснил...

Подскажите теперь пожалуйста по кузову е36, какиме чашки крепления амортизаторов надо смотреть?
Какие места у пятерки?

чашки крепления аммортов - это то место, куда крепятся стойки к кузову. они в багажнике торчат. еще слабые места - пороги и днище, как и у всех бмв. проверяются просто: оборачиваем в тряпку отвертку и потихоньку надавливаем (без фанатизма - а то придется покупать ). наличие килограммов шпаклевки - тоже не гут. проверяется той же тряпкой, в которую завернут магнит. если все это дело соскальзывает с вертикальной плоскости - лучше пройти мимо этой машины (толстый слой шпаклевки рано или поздно начнет трескаться, да и не известно, что там с геометрией кузова - на глаз не определить)

теперь сравнение 3ки от 5ки. в тройке больше драйва, она резвее, поворотливее. все. на этом для меня ее плюсы кончились. в 5ке больше комфорта (про салон зря вы так - он больше и уютнее, чем в 3), она увереннее ведет себя на трассе (на своей клал на автобане 190 - такое ощущение, что едишь 60 - не колыхнет, идет ровно, спокойно, уверенно, да и не только моя), на тройке же разгонялся до 170 - как говорится, иголка бы в ж*** не вошла. постоянно надо подруливать, ловить ее. шумка тоже отстает от 5ки. если брать 3ку - то ИМХО только с задними дисковыми, а не барабанными тормозами. я катался на 318 - при ее весе на 400 кг легче моей тормозной путь примерно в 1,5 раза длиннее (страшно было очень от неожиданности).
а вообще, берите то, что вам по душе больше подходит! от 3ки тоже можно получить незабываемые ощущения.

Больше 2.5 это уже круто. Боюсь не прокормить...

Я читал что 3 по управляемости гуд?!?!? И на трассе хорошо себя ведет...

Как она в обслуживании??? Или как попадешься??? Как запчасти??? Машина вроде старая не должны быть зап части дорогие...

Друзья давно хотел купить себе БМВ ищу уже месяца 4. Хорошо зашел к Вам на форум, очень много почерпнул из прочитанного(захотел ее еще больше) Спасибо. Вот подскажите мне хачу БМВ 3 в 36 кузове, мой карман примерно 250 тыс. руб., сам живу в подмосковье, из прочитанного понял что надо брать с двигателем как минимум от 2 литров, так как движки идут от М50(если не прав поправьте). Единственный минус понял то что можно наткнуться на никосил. Так вот первый вопрос подскажите как определить никосил от никосила? Последними 3 цифрами на блоке? Откуда их смотреть? И как?(если можно фото) Двигатель слушать на холодный старт.
Далее, ржавеют-гниют в области крепления задних опор или амортизаторов, подробно не понял... Можно фото чтоб было ясно куда глядеть при осмотре???
По кузову: арки, пароги в области поддомкратников. Где-то может еще есть слабые места?
Подскажите реально в такую сумму взять хороший транспорт модели БМВ, уж очень она мне нравится, после комментариев, просто мечтаю о ней...
Друзья если будут хорошие аргументы в пользу пятерки, тоже согласен, но так понимаю кузов только старый будет с 4 фарами как у 6?!?!

Какой комплектации можно взять в этой сумме и какой вид?

Плиз нид ХЕЛП!!!

Почему как минимум 2 литра? Если ты хочешь не более 2ух литров, то есть смысл посмотреть м42-318is, едут они +- одинакого с 2.0, зато кушает IS заметно меньше ( и не надо мне рассказывать про то что 6 цилиндров едет быстрее и звучит круче)

Где-то может еще есть слабые места?

Место под запаской, снять резинку багажника, в 60% там труха, тут как повезет, передние стаканы бывает ржавеют. остальное уже выше табой перечисленно, пороги, арки.

Если сравнивать управляемость е34 и е36 то по мне, е36 рулится намного лучше, но в плане комфорта она проигрывает, тесновато честно говоря.

Спасибо друзья  за советы будут по тихоньку искать.

Если кто что добавит, с радостью прочитай полезная информация нужна. Будут заходить в тему.

мёртвые значит попадались. по определению если мощщи больше, крутящего больше, кузова одинаковые.....
единственное то, что у тебя моторчик крутится весело

мёртвые значит попадались. по определению если мощщи больше, крутящего больше, кузова одинаковые.....
единственное то, что у тебя моторчик крутится весело

у 320 весу немного больше, + ко всему у меня чип, в итоге выходит 155 кобыл и 198 крутящего.

у 320 весу немного больше, + ко всему у меня чип, в итоге выходит 155 кобыл и 198 крутящего.

всё это бред. везёт не мощность, а крутящий момент.