Добрый день!
Помогите с выбором, Х3 или Х5,  5-6 лет отроду))
Нравится, конечно, больше Х5, но если смысл в переплате?
Какие ваши мнения?
Спасибо.

Без сомнений нужно выбирать Х3 - это лучший вариант, поверьте мне...

Для девушки - конечно X3. Она поменьше в габаритах - а значит более комфортна при парковке, перестроениях и прочих эксплуатационных ситуациях.
А так это вообще два разных автомобиля.

Х3 или Х5,  5-6 лет отроду

несравнимые машины, поскольку х5 уже в 70 будке, а ХЗ все еще в старой.
надежность не думаю что на х5 ниже, просто проблема в том, что на них много пацанов катаются и типа мы же на джипе. да и в плане подвески касаемо ХЗ и Х5 (53 кузов) так она у них п осути одинаковая. разница в наличии пневмы. да и мотор на ХЗ больше 3.0 не бывает не бизин не дизель. вот и всех дел. но сравнивать е70 не стоит, он уже совсем не такой как е53, так что выбирать лично, но мой выбор Х5.

жрет он меньше из за массы тела

есть тут у нас один клубень катавший ХЗ 3.0  бизин, так не разу он не жрет меньше, в городе стабильно 18-20 если ездить на нем, а те кто говорит что у меня расход 15-16, ну если тошнить, так это надо купить ТАЗ. да и разница в массе не велика.
а по электронике, ну так все относительно, как говорится не нужны тебе все все опции, так и не ищи, купи в минимально необходимой, да и сам понимаешь покатавшись на хорошкй машине, пустую уже не надо,а за Удовольствие НАДО ПЛАТИТЬ!

Я так понимаю, Макс про меня написал  . Не может Х5 жрать меньше Х3 по определению. По трассе Х3 кушал в районе 12 литров, по городским пробкам в районе 18, если тапку топтать- то все 20 улетали. Х5 - тяжелее, так что литр-два привозит всегда. Это речь про 53 кузов. В 70-м двигатель уже другой, про него не скажу.
Тоже выбирал между Х5 и Х3- взял Х3 в самой полной комплектации. Электроники в нем было не меньше Х5, но глюков реально меньше. Подвеска радовала неубиваемостью. В целом- авто достойное, но сейчас взял бы Х5, он комфортнее, однозначно

из этих 2, Х3 будет лучший вариант!)

Приобрел автомобиль BMW 320d в данном автосалоне. 08.11.13 был подписан договор купли-продажи автомобиля. 12.11.13 забрал автомобиль. К выдаче автомобиль был подготовлен плохо.
1. ЛКП автомобиля было с вкраплениями, позвали полировщика. Отполировали, на месте вкраплений появились белые пятна, вкрапления остались. Менеджер уверил, что в любое время для меня будет организованна полная полировка кузова.
2. Комплект летних колес уже уложили в автомобиль! За чем??? я автомобиль не посмотрел даже, они его весь загрузили. Ладно, акт приемки передачи подписали, уехали. Когда выгружал колеса из них потекла грязная вода и ремни безопасности задних сидений оказались грязными, все в пятнах, (а салон бежевый.)

Далее.

16.11.13 автомобиль не заводится. Связался с салоном, организовали манипулятор, но только на вечер следующего дня! Все заняты. На след. день приехал манипулятор и автомобиль завелся. Увеличить До сервиса доехал сам, сдал авто. 18.11.13 позвонили из сервиса, сказали "причину такого прецедента обнаружить не удалось, проблема была просто в стечение обстоятельств, такое больше не повторится. Приехал, забрал автомобиль. На след. утро авто завелся без проблем, до работы доехал без приключений. А вот с работы уехать не смог, снова не заводится, да ещё мне компьютер написал, что повреждено рулевое управление и перестал работать дисплей в центре. Снова звонок в салон, снова манипулятор на следующий день. В этот раз авто не завелся. Привезли в салон сдали.

Мои нервы уже не выдержали и я потребовал обмена автомобиля на аналогичный исправный, т. к. ещё и 14 дней не прошло. Меня начали кормить завтраками, что с вами встретится руководитель отдела и вы всё обсудите. На сегодняшний день руководитель отдела продаж со мной на контакт не идёт, салон кормит меня завтраками. Сегодня написал претензию в данный автосалон, обещали ответить в Понедельник. Что с автомобилем, до сих пор, неизвестно даже сервису или мне просто не хотят говорить.
Автосалон продал бракованный автомобиль и при этом никак не решает сложившуюся ситуации, а оставляет на самотек. Видимо придётся обращаться в суд, общество защиты прав потребителей и прессу.

---

Сообщения склеены:  09:52:17, 21.12.2013

---

Добрый день. Интересная ситуация получается. Думаю, что и юристов ОЗПП это должно заинтересовать.
У меня сейчас идёт судебный процесс с официальным дилером БМВ ЗАО "Азимут СП". Суть иска - нарушение сроков устранения недостатков автомобиля (ст. 20 ФЗ "О защите прав потребителя") и привлечение к ответственности в соответствии со п. 1 ст. 23 ФЗ "О защите прав потребителя". Нарушение сроков очевидно и вытекает из даты заказ-наряда, в котором сроки устранения недостатков не определены, и даты акта выполненных работ. Разница между ними составляет 61 день. Юрист ответчика избрал оригинальную тактику защиты. Он утверждает, что нормы ФЗ "О защите прав потребителей" не распространяются на ответчика. Дело в том, что в России все официальные дилеры БМВ заключают дилерские договора с ООО "БМВ Русланд Трейдинг", которое является, по словам юриста ответчика, импортёром. Соответственно, ст. 20 содержит ограниченный круг лиц, обязанных выполнить требование потребителя (продавец, изготовитель, уполномоченная организация, импортёр), а ответчик не под одну из этих категорий не попадает, т.к. продавцом автомобиля был другой официальный дилер ООО "Автодом", изготовителем BMW AG (Мюнхен), импортёром ответчик тоже не является, а уполномоченной изготовителем организацией не является, т.к. работает на основании дилерского договора с вышеназванным импортёром. Поэтому, по словам юриста ответчика, нормы второй главы ФЗ "О защите прав потребителей" на ответчика не распространяются.
Даже из логики понятно в данном случае, что если коммерческая (НЕ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ) организация выполняет гарантийный (БЕСПЛАТНЫЙ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ) ремонт, то ей изготовитель должен эти затраты возместить. А изготовитель будет возмещать эти затраты только в том случае, если он уполномочил делать ремонт эту организацию.
Мной было выяснено, что ООО "БМВ "Русланд Трейдинг" входит в состав БМВ Групп - эта информация есть на сайте bmwgroup.com, в официальной выписке из ЕГРЮЛ указано, что учредителями БМВ Русланд Трейдинг являются две компании БМВ, одна австрийская, другая германская. Более того, сайт bmw.ru был создан как раз-таки компанией "БМВ Русланд Трейдинг", в инструкции по эксплуатации автомобиля есть ссылки на этот сайт, стало быть, "БМВ Русланд Трейдинг" не является просто импортёром автомобилей. Судьёй ходатайство о применении технических средств для выхода в интернет, и получении указанной информации с этих сайтов, а также списка официальных дилеров, было отклонено с формулировкой невозможности внести это в протокол судебного заседания, а в выписке из ЕГРЮЛ нет указания на то, что "БМВ Русланд Трейдинг" является филиалом BMW AG.
Какие ещё аргументы и факты можно использовать, чтобы убедить суд в том, что БМВ Русланд Трейдинг на территории РФ представляет интересы изготовителя.
ХОЧУ ОТМЕТИТЬ, ЧТО ПОРАЖЕНИЕ В ЭТОМ СУДЕБНОМ ПРОЦЕССЕ БУДЕТ ОЗНАЧАТЬ, ЧТО НИ ОДИН ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР БМВ НА ТЕРРИТОРИИ РФ НЕ ОТВЕЧАЕТ ЗА ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ БМВ, КРОМЕ СЛУЧАЯ, КОГДА УКАЗАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ КУПЛЕН У НИХ, И ОНИ В ДАННОМ СЛУЧАЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПРОДАВЦАМИ.

---

Сообщения склеены:  09:53:16, 21.12.2013

---

Я владелец некачественного автомобиля BMW X3 20d F25 xDrive20d Urban VIN X4XWY39460L582312 2011 года, который столкнулся с недобросовестным отношением официального дилера BMW Независимость, представительства марки БМВ АГ в России - ООО BMW РУСЛАНД ТРЕЙДИНГ и сборочным заводом автомобилей BMW в России - ЗАО АВТОТОР.
Как выяснилось, автомобили BMW собираемые на заводе АВТОТОР - не имеют никакого отношения к представительству марки BMW АГ в России ООО BMW Русланд Трейдинг - BMW Россия, и они не могут гарантировать качество и не несут ответственность за российскую сборку автомобилей BMW на заводе АВТОТОР в Калининграде. А также при последующем обслуживании этих автомобилей ни официальные дилеры BMW, ни представительство BMW Русланд Трейдинг, ни завод АВТОТОР в своей работе не руководствуются Законом о защите прав потребителей, предпочитая вести свою деятельность исключительно так, как удобно им.
Так стоит ли покупать BMW собранные в России на заводе Автотор и выбирать дорогостоящее обслуживание у официального дилера BMW Независимость, несмотря на их привлекательные рекламные ролики и программы, ведь в итоге гарантийные обязательства в соответствии с Законом о защите прав потребителей ни этот официальный дилер BMW Независимость, ни представительство BMW Русланд Трейдинг, ни завод АВТОТОР не соблюдают?
https://www.facebook.com/BMWbezgarantii/posts/545919845499979?notif_t=like