Всем привет!
Поиск курил, такой темы не нашел, если что.

Стал выбор что покупать, предлагают обе машинки по одной цене, 165 т.р., чесно говорю, еще не смотрел их, какое состояние не знаю, общался только по телефону. У обоих полный фарш, мерс 91 г.в., Бэха 90 г.в. Что-то я склоняюсь больше в Мерину (извините, если кого-то из форумчан обидел, все понимаю), но 126-е я воочию видел (правда другую, не эту), особенно мне понравились лонжероны как на грузовике, а вот e-32 еще "пощупать" не удалось. Отпишитесь пожалуйста, кто владел обоими "аппаратами", какой менее затратен в эксплуатации. Понимаю, что по любому не удасться сэкономить с такими-то двигателями, но все-же. Меня интересует именно аспект эксплуатационных расходов, даже не расход топлива или страховка и т.д., а по з/ч, капиталка движка, периодичность замены расходников и т.д.

Незнаю как с мерсом.. А е32 была 750iL АКПП.. - писал уже не раз, посему скажу кратко: "Ремонт практически любого узла влетит в весомую сумму, не только из-за стоимости запчастей, но из-за сложности работ в том числе"

Одна лишь замена свечей зажигания V12 чего стоит 

Я уж думал, что никто не ответит.

Огласите весь список пожалуйста
Я на счет цен на работы, з/ч,что вспомнится, так для сравнения.

и еще по-моему 126 тыс. рублей за 750 е32 90года несколько дешёво на мой взгляд... есть вероятность прикупить себе проблему..

У меня тоже 730i, но расходы незначительные т.к. у меня есть донор. Из того, что покупал в магазине я понял, что все не так уж дорого (корме конечно ответственных особо точных узлов), но как правило их можно относительно недорого отремонтировать или купить на разборке в крупном городе. А что касается 750, то я сам такую боюсь. Посмотрел двигатель-это ж два двигателя вместе, все попарно, соответственно и расходы умножай на два. Плюс эта модель как правило в полном фарше, что тоже добавляет глюков и расходов. В общем такие машинки выбирают не головой, а сердцем. Удачи тебе.