Доброго всем времени суток, собираюсь приобрести Е39 2002 года выпуска, это мой  первый БМВ, цена устраивает, но вот вопрос пробег 230000 км. машина ухоженная, обслуживалась в специализированном сервисе, но вопрос про движку М54 которая вней стоит, ведь подвеску и кузов как наикак можно пощупать и подергать, а вот туда и в коробку внутрь не влезешь (вопросов нет на диагностику заеду обязательно), но машину собираюсь брать на 3-4 года и соответственно хочу катнуть 100 000 км. назревает вопрос: к чему готовиться при пробеге уже 350 000 км., кроме как заменить цепь и сцепление, нужно ли будет обязательно лезть в движок и коробку? Може кто с чем столкнулся и во что это стало?
Заранее всем спасибо.

По поводу эндоскопа я так понимаю, он покажет износ камеры згорания (поршней, колец) а  механизм газораспределения, поскольку прочитано много(уже не помню про какой двигатель читал, мож М52) на 300 т км. необходимо и туда заглянуть с капитальным ремонтом.
Да если кто знает про 54, в теории на сколько он расчитан без кап. ремонта?

Спасибо, про эндоскоп не знал так много.
А БМВ Калининградская.

Коробка механика, а ванос - это я так понимаю система газораспределения, в ней что конкретно?

рестайлинговые авто 2001 года и позже были как калининградской сборки так и германия. узнать можно сразу по вин номеру в принципе.
разницы в принципе не какой с той лишь что в гермашке конвеерная сборка а у нас отвертка.