Цитата: Overdiver от  02:33:28, 08.01.2011

но я намучался с 8-кой......

а можно подробнее по этому поводу ? Хотя б некоторые подробности да признания.. Мало ли, завтра и я здурею, потому и знать хочу. Ведь было уже, тюль тюль не купил 3.0 М60, и вот не знаю дурень я или прав... так, догадки только, да слухи наговоры.

я намучаться в принципе не успел, но по прикидкам.... поршней +2, капиталить M60 не всяк возьмется - говорят, контрактный в разы дешевле купить. 4 распредвала, клапан вентиляции картерных газов (за замену с работой отдал 7 с с чем то килорублей), 8 литров масла, которое при отжигах и неидеальном состоянии мотора (в котором они все или почти все в силу своей мощи) заметно убывает, катушек +2, свечей - то же.
Плавной работы я от него так и не добился (бытует мнение, что некоторый расколбас на бумерских 8-ках М60 - норма - не верю).
Расширительный бачок под лобовиком мне тоже не жуть как понравился - старый патрубок - и заливает блок клемматики (как у меня и получилось - под замену).

Однако при всем этом не могу сказать, что М60-зло, памятуя тот драйв, тот саунд............

PS: еще налог недавно пришел (20 тыр за полгода владения.... тоже в принципе минус, хоть я к нему и был готов изначально).

PPS: мораль не в том, что намучаешься, а в том, что другой он. И уход за ним другой. И экономически отличается, если недоглядел.

никто не жаловался на патрубок

видать свезло. Что-то там было не так с крепежом нижнего патрубка. Пока не шевелили - ничего, а как попытались на место посадить, так через 10 км и сорвало. Облился весь. Зрелище клубов пара было впечатляющее, но перегреть не успел (блок на разборе за 1 Крубль нашел).

Про ровную работу да, пытал мастеров из mbbmv-сервиса, сказали, не занимаются таким, за неимением смысла, но признались, что рецепт такой некоторыми практикуется.

Повторюсь, несмотря ни на что - впечатления от монстра - положительные. Особенно по трассе, когда срываясь за фурой на 90, обходишь ее за 3-4 секунды, завершая маневр на 160!  

я слышал что о них лучше отзывались, чем о тнвд..... да и мощи поболее

Только вот на Е34 этого туза не было ёпрст...

м30 :bm:но до 92 г помоему если кто стариной не брезгует

Overdiver, да обслуживание 62ту В35 дорогая, но если ты берёшь чистую машину с прозрачной историей, и следишь за ней, то это не грозит.

поддерживать всегда проще и дешевле чем воскрешать!!!

....бери такую сборную солянку: голова с упралением от м52в25ту (ну или 2,8) а низ от м54в30..... (на е34 в городе будет 11-13)...

а это шо за НЛО ? 

та не дружище, прости... солянка в кафе для меня куда вкуснее твоей предложенной 
ЗЫ-флуд пошел  тут чело на Е39 мотор никак не выберет 

да норм 3 литра......... там крутящий другной, т.к. 8 горшков...... экономия