Цитата: Vad_DooMer от  22:38:49, 13.03.2008

to  pomanuh:

мне так кажется, что e34 будет предпочтительнее, т.к. e36 считаются более "пацанскими" что-ли тачками и стоят дороже. Т.е при такой-же цене e34 будет менее укатанной, главное ищи, чтобы машина была как можно позже ввезена в Россию.

Вадим понимаешь что е36 это уже не е34.Это более новая машинка.Короче тут дело лично конечно, и сказать что пацанская машинка я б не сказал.машинка главное ддолжна нравиться хозяину и сравнивать е34 и е36 это всеравно что сравнить е36 и е39.

Вот оно! Попалась машинка е34 блин выглядит супер прокатился понравелось до смерти но хозяин от СТО уклоняетца! Помоему не всё так гладко?

Цитата: pomanuh от  22:30:50, 16.03.2008

Та со щелями всё ок! Но я его послал куда подальше (культурно естественно) после того как он цену начал сбивать Шото там дествительно нето! На днях встречусь ещё с одним кентом! Ток у его машинки пробег 350000км! Не дороговатоли с таким километражом!? За 9500$ е34

За километраж не беспокойся, это скорей всего будет честный его пробег, и вообще пробег можно грубо и самому прикинуть исходя из 30 т.км. в год. А цены у вас что-то действительно завышены, по идее машина за такую цену должна быть в отличном состоянии. Особенно электрику хорошо смотри, что-бы там не было всяких скруток, кусочков проводов и т.д., а то геморрой такой будет, замучаешься исправлять все это.

Цитата: pomanuh от  22:30:50, 16.03.2008

Учту! Машина впринцыпе хорошая! Только 2торая скорость туго вглючаетца!! Может так и должно быть? И чуть незабыл! Фары у неё изнутри запотевшие были! Правда почти незаметно! Мож это утопленник?

Смотри передок внимательно! Скорей всего фары не фирменные, может быть битая вперед или просто "тюнинговую" оптику засунули что по дешевле. Если ноздри широкие, а машина конца восьмедисятых годов, то-же может быть битая, правда не всегда, просто иногда владельцы сами переделывали на широкую морду. Если нет заводской обесшумки на капоте тоже есть повод задуматься, может рихтовали, так-же смотри опоры капота спереди внимательно, где такие маленькие амортизаторы стоят, что-бы не были кривые или еще что-то. Чашки амортизаторов, если трещины или сварка была, тоже в сад, сзади тоже чашки амортизаторов посмотри, хотя хозяин может и не дать этого сделать, т.к. там обшивку в багажнике надо снимать. А на счет второй передачи, скорей всего просто кулиса раздолбана, просто ремкомплект кулисы надо будет купить, это болезнь. Главное что-бы зазоры везде были одинаковые, посмотри на машину со всех ракурсов из дали и вблизи, так-же, чтобы солнце на панелях отражалось, шагрень, матовость краски, не должно быть, что-бы один кусок был более матовым, а другой менее, чтобы края капотов одинаково выпирали, не должно быть, что-бы с одной стороны больше выпирал, а с другой меньше, если хозяин скажет что-то типа "просто отрегулировать надо" то в сад его, это не ваз, со временем ничего там не требует регулировок (в смысле капот). Так-же смотри рамку где радиатор крепится, что-бы небыло трещин, вздутий краски, что-бы она везде одинаково блестела. Так-же смотри, что-бы цвет краски снаружи и внутри в укромных местах был одинаковым, но краска могла уже за такое время немного выцвести. Везде вины сверь на табличках, пробей его через пробивалку, сверь комплектацию, так-же если приборка скомпьютером, сверь вин, который в приборке и на кузове, если не совпадает, это очень серьезный предмет для торга, т.к. менты к тебе могут пристать, придется криминалистическую экспертизу делать (так что не гонись за годом выпуска, лучше смотри 88-89 пусть машина будет по беднее в плане опций, но более достойная в плане состояния). Если машина не мытая, заставь продавца помыть или пусть тоже тасуется, значит что-то скрывает. Главное что-бы кузов, двигатель, коробка и мост были хорошие, а остальное это предмет для торга. Удачи!

P.S. Все, что я написал, это все мое IMHO, извините, если написал чепуху, т.к обладаю пока еще теоритическими знаниями.

Подскажите кто имел дело с BMW 320  1995года!  Шо она из себя представляет?