Поступило предложение обменять мою TOYOTA CORONA 1992 на BMW 520I 1993, основные проблемы BMW двигатель и подвеска (более точную неполадку не назову т.к  диагностику еще не делали), насколько дорогой ремонт, обслуживание. Ну и вообще хотелось выслушать все пожелания, советы.  За ранее спасибо.

По двигателю проблем быть не должно в принципе при покупке. Двигатель и трасмиссия самые надежные вещи в БМВ. Ходят очень подолгу, даже тогда, когда кузов уже умер   Если по движку проблемы, то либо его просто убивали, либо за ним не следили... Другое дело, что проблема может быть в электрике двигателя - это уже другое дело. В Иркутске,  насколько я знаю очень мало немок.  Подавляющее большинство сервисов ориентировано на японок.  С деталями будет не так легко.  Но все решаемо. 
БМВ пятерки тех лет очень даже ремонтопригодны.  По подвеске вообще очень и очень много сторонних производителей от самых недорогих предложений до оригинала. Не оригинал по цене сравним с Королловским. Если на БМВ ездить так же как и на Короле то подвеска будет ходить даже больше Королловской, ИМХО.  Другое дело, что на БМВ ездят быстрее чем на других машинах, оттого и подвеска страдает больше, оттого и страновится расходным элементом...

Не вопрос. Спрашивай, чем можем - поможем