Плодиться начал

сиамские близнецы

что бы ехать на  2 нада топтать педаль на 2,5 немножко надавливать на 2 150 кобыл на 2,5 192 кобылы на 3 188 он живет после 3 тыс оборотов и ставился до 91 года

Блин щас вообще на движок ни кто не смотрит....что там у тебя стоит пусть хоть от Оки стоит......Задача мусара сверить вин код и все....опель продавал ваще капот не открывал там номер в салоне выбит был...

Каму как, а я бы меньше 3 литров не брал.По мне м30 на ручке самый раз не горы не низа, если без особого фанатизма в 10-11 литров можно влезть, зато удовольствия море когда на гашетку наступишь.  

Ну парни,я конечно не сомневаюсь в Ваших знаниях,НО!Во первых-инженеры БМВ не могли упустить такой важный момент как соотношение сила двигателя/вес авто.Ну нереально,чтобы БМВ выпустило автомобиль не прошедший теоретические расчеты и практические испытания.А раз они пройдены,значит все ОК.Я конечно согласен,что м30 на ручке валит нормально,но и 1,8 литра уже не жЫгулИ :--)Плюс ко всему добавлю-у друга Шевролет Лачетти 2009 г.в.,дак вот на нем стоит 1,4 двигатель 90л.с. при 1200-1300кг массы авто.Не скажу,что ураган,но машинка едет вполне весело.
 Если учитывать вышесказанное участниками форума,то 1,8 ехать вообще не должен грубо говоря.Но он же ставится с завода,а не в гаражах.
 А есть ли тут владельцы 518 в кузове е34?Может они нам расскажут как едет их авто и сколько кушает?
 Мне интересно какую маркировку имеет 1,8???Подскажите,плиз.

потом не плачся что машина гавно и не едит нихрена

+10000000 а вообще если хочешь с экономить купи какого нить корейца и даже если ты возьмешь 1,8 и он тебе надоест ты из принципа будешь молчать нам то в принципе пофиг хоть 1,6 бери но ты не первый кто этот вопрос задает и большинство берут 2,5

518 в кузове е34

Это большая редкость.

и даже если ты возьмешь 1,8 и он тебе надоест ты из принципа будешь молчать  нам то в принципе пофиг хоть 1,6 бери но ты не первый кто этот вопрос задает и большинство берут 2,5

Подтверждаю. Был у меня 1,6 М40 (собственно эти двигатели ориентированы на бюргеров, у которых динамика авто чуть ли не на последнем месте), а теперь глянь, что под капотом стоит)