Это смотря какое состояние и как обслуживать.
Ответить, не имея подробной информации, практически невозможно.
Впрочем это касается любого автомобиля.

 Мой тебе совет из личного опыта иметь в запасе тысяч эдак 50 на всякие сюрпризы. В идеальном состоянии мало кто тебе продаст машину за такие деньги, поэтому лучше все-таки иметь резерв. Поищи посиком тема про то кто сколько готов тратить уже была. А вообще е34 не очень дорога в обслуживании. А какой движок хочешь?

свою взял за 160 просил 180,салон М и подвеска М,люк,всё мех,без кондёра кароче бюджетная,м50,натур пробег 360,за год акамулятор(2200)масло(2800) и колодки(халява)а и ещё диагнос.но я сщитаю мне повезло(искал её пол года)вчера ездил смотрел чувак взял 520 м52 93полный фарш почти отдал 150 сразу сожрала полтос!

В железе и щас не особо пошариваю, а как покупал свою совсем не шарил, купил подкидыш - кота в мешке, купил очень дорого - представили красиво, вложил ещё чуть больше чем купил, в сумме получился бы Е39 в бравом завидном состоянии. Но зато утешает в ответ то, что вот уже второй год лично сама машина не попросила ни копейки. Отвечаю как свять свять реально ни единого доллара тьфу тьфу тьфу, даже решил перекрасить, как новое одеяние в такую заслугу.
За эти два года мои вложения это исключительно расходники и баловства.

В идеальном состоянии мало кто тебе продаст машину за такие деньги

200%   

INJEKTOR, а ты машину на диагностику отгонял?

Подскажите пожалуйста, что из себя представляют дизельные пятёрки? я слышал, что проблемные.

подниму тему я вот чем

Сегодня сосед переехал через дорогу ко мне во двор "помыться на дурняк" как он говорит  , да завели разговор о его новой машине, которую он купил в двадцатых числах мая этого года, Акцент Хундай 1.4
До этого ездил на "Вектре В" 98-го года, которая начала брать масло с интенсивным шлейфом дыма.

Разговор завелся о том, что за это время эксплуатации, новенький акцент уже поимел несколько раз его кошелек, в то время я похвастался что на свою уже второй год не трачу фактически ни копейки, а с момента покупки его акцента все мои растраты сходятся лишь к замене масла - расходник. В основном летит электрика, делать которую самому нельзя - машина на гарантии. На сегодня у него в книге уже три поездки на сервис, два случая обошлись заменой только предохранителей, и была замена моторчика стеклоподъёмника. Вот вам и новьё за 12 тыс. еху.

Кстати на моей машине спидометр обнулился Сейчас у нас пробег всего 1.5 тыс.