Anton, ты же  свап делать хочешь. так тебе не пофиг, под свап милое дело иметь машину по докам как можно с меньшим показателем по л.с. в документах. при большом желании свапа.  и если бы я хотел, то заморочился, но постарался бы привязать в нее мотор или М52в28 или М54в30. просто если идти от логики то м50ту с ванос и м52в28 с ванос. сложней привязать мотор м52ТУ и м54 ваносов два, но не возможного ничего нет. кстати как вариант поинтересуйся темой правильной сделать строкер. вариант когда в блок 2.0 ставят колено от 54 мотора и поршня объем вместо 2.0 догоняют без расточки до 2.6 только за счет уменьшения хода поршня. самому делать не приходилось, но тема рульная.

Антон да пойми ты одно. достойная машина тебе обойдется не дешего!!!

---

Сообщения склеены:  12:02:26, 14.08.2013

---

если так как ты хочешь, то на форумах повесь объяву куплю доки на е34 и не парься а потом решай что и как

да я так думаю достойная машина с европы с учетом работы людей, каких то платежей, стоимости машины обойдется тебе минимум в 200 если ты действительно хочешь достойную машину

Anton, если тебе интересна такая схема, то начни с того, чтоб документы на машину были на руках, а еще лучше вся машина. потому как проще поставить сначало ведро на учет, получить номера а потом под нее пригнать донора. по пригону даже тупо перевесил номера и поехал, не кто у тебя на дороге не будет сверять номера на кузове, потом перевариваешь стакан, катешься если цвет не тот, то сделаешь изменения в цвете авто.

Макс дело говорит
Перегона всегда найдешь, на худой конец сам съездишь, какие проблемы?
p.s: общался как то в Рыбинске с мужичком, он шкоды из чехии гоняет, предлагал с ним поехать на пополам ну и плюс ему чуть денежек накинуть за услуги в помощи его друга, который изначально там всё посмотрит и тебе не придется все отстойники-салоны-рынки колесить в поисках живых экспонатов.

Вот нашел несколько объявлений которые понравились, в каждых объявлениях есть разные недочеты. Посмотрите пожалуйста может кто нибудь знаком с этими авто.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50342526-52bd0.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51199878-175065.html
и пару автоматов (конечно автоматы не хотел бы)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51466357-af8a9.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51513106-75c252.html
и вот еще один экземпляр прям вообще по описанию ништяк, но салон ...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51341065-c3cb74.html

по порядку. первая вроде ничего но или кривая или сколы по арке, на фото показывает. смотреть надо но она далеко
вторая, говорит по ней не о чем, машина с РБ, это говорит кол-во хоз по ПТС. ничего он про нее не расскажет и как факт фитая в морду. по причине наличия на 2.5 широкой морды.
третья, не пойму некогда смысла окраса авто в черный матовый, про четвертый тихо молчу. машина как машина по адекватной цене.
последняя машина супер как и салон, но на фото хорошо видно, что капот слевой стороны торчит дальше чем крыло, вывод логичен, машина была сюда бита и ее надо смотреть. разговоры о том, что его снимали и криво поставили глупость, потому что зазор сам вроде нормальный, но уход крыла просто кажется нереальным. если его сюда двигать то уйдет сам по себе зазор между дверьми. а так стоит смотреть, ну как правило в таких машинах цена больше за вот такой понтовый салон и большие колеса. это считай минимум 70-80тыр. делаем выводы среднестатистическая авто и не более.

на сколько я владею информацией, то машины с широкой мордой пошли от того, что на них начали ставить моторы М60 (V8) которому тупо через узкую морду не хватало потока воздуха для охлаждения, отсюда появились широкие ноздри и все вытекающее.
 Не имей привычки смотреть описалово, все в оригинале и тд и тп. я тебе напишу что стояла 20 лет в гараже, ты в это поверишь. думаю вряд ли, а вычистить и вымыть можно любую машину до иделаьного блеска, только тот кто знает и понимает быстрой найдет те места где искать грязь