Цитата: ArtAA от  12:48:12, 13.09.2010

Зато я вчера в 60 кузове 525xi видел.

велика редкость. их как грязи. вот 540 не приходилось. там есть живой интерес насладиться а 2.5 полноприводник нахер не нужен

Мне в принципе интересно как ведет себя полноприводный БМВ. Я не ездил - не знаю. 

Пошел искать Икс 

Проголосовал за 39 в "конфетном" состоянии последних годов выпуска и максимальной комплектации с моторами от 2.5 литров и выше.
Еще можно взять 46 кузов - как говорится, на вкус и цвет....
ИМХО за данные деньги ничего другого из вышеперечисленного взять нереально, при условии поиска абсолютно живого и нормально обслуженного аппарата(хотя везде бывают исключения конечно), такого, чтобы ничего не хотелось добавить в комплектацию и не пришлось ремонтировать в ближайшие пол года-год.
И при выполнении условия обслуживания = 50 тыс в год.
Вывод сделан по собственному опыту и опыту немногочисленных знакомых, эксплуатирующим машины в подобном режиме(круглогодично, в различных режимах и по совершенно разным дорогам, с пробегом около 60-80тыс в год, при условии своевременного обслуживания оригиналом или неоригиналом высокого качества)

Серега, ну с таким пробегом в год,

пробегом около 60-80тыс в год

обслуживать е39 в не зависимости от мотора на

И при выполнении условия обслуживания = 50 тыс в год.

это просто не реально. Это у тебя при замене масла получается порядка 2500 одна замена, так имхо это 15-20тыр только масло поменять, а на что ты буш покупать запчасти подвески, и ремонтировать. ИМХО но при таких пробегах обслужить е39 за 30-35тыр в год мне кажется просто не реально

Ну не посмотрел я на дату - она у меня непрочитанной в новых темах выскочила

А ты глянь - Юрка так форум настроил, что теперь в правой вертикальной колонке постоянно опросники вываливаются, вот я и зашел в такую темку не посмотрев на дату)))) Обрати внимание на вертикальную колонку справа - там опросники в основном из застарелых тем все  посмотри в последних ответах сколько народу попалось на это - в теме про среднюю скорость на трассе например 

е34(рестаил)  или е 32 (рестаил) или е39 самая последняяМ5 + вложить все оставшиеся  деньги на дороботку. Просто видел рэально дороботанные бмв эти годов ,нет слов,и сидишь ты реально в немце ,а не как в новых бехах все хрустит (пастмас и дермонтин)   И динамика совсем другая, катался я на е60 М пакет ,  ну что да хороший апарат, (если деньги есть)готов ли ты тыщ по 200-400 в год на нее отдавать ,она у тебя и будет ездить.

Е-83 - 3л.,не ушатыш, ручка, (можно) дизель!