Всем доброго времени суток!
Собственно сабж такой, к примеру Вы имеете на кармане скажем тыщ 650 (+\- 200) и задались цель купить не новый но мало б\у, в хор.комплектации машину. Понимаю что ценовая планка данных машин разная но примерно ценник на них укладывается в лям:
е39 (классика жанра 5ая-серия); е46 (трешка); е53 (икс5 до рестаил); е60 (давольно таки свежая 5ая-серия); е65 (такая-же относительно свежая 7ая-серия); е70 (икс5 рестаил); е83 (икс3); е87 (долгожданная копейка).

Выбор складывается из того, чтобы не очень затратная машина в обслуге была (ну скажем чтобы в год не выходило более 50k на обслугу), собсвенно требуется машина почти на каждый день (80% езда по городу, остальное выбираться на природу) ... ну как-то так.

p.s: просто интересует мнения людей у которых бы встал аналогичный вопрос сабжа ...
Можете дополнять своими мыслями тему ...

Как человек, прошедший такой выбор отпишусь по каждому варианту, сразу говорю, все ИМХО
Е39 - будет в шоколадном состоянии и комплектации. Найти такой авто можно, не говорю, что легко, но можно, из последних образцов. Учитывая, что есть еще +200круб, на содержание на пару лет точно хватит
Е46 - по стоимости приобретения не многим отличается от Е39, авто больше для тех, кому драйв важнее комфорта. ЧТо выбрать- Е46 или Е39 - зависит от тебя самого, ибо в обслуге практически одинаковы (если не рассматривать 4,4 л)
Е53- дорестайл брать не советую, уж больно требовательна машинка и обслуга в 50 круб в год - это фантастика
Е60 - за эти деньги либо уже повидавший виды экземпляр, либо пустая как барабан 520, да еще и обслуга денег стоит
Е65 - тут и говорить нечего, имея 50 круб в год лучше к ней не подходить
Е70 - смотри е65 (тем более купить е70 за лимон???)
Е83- авто реально хорош. Тут тебе и драйв и полный привод, да и надежен достаточно. Но вот по поводу содержания- бюджет нужно немного расширить, ибо комплект резины уже 40+ стоит
Е87- пожалуй самый бюджетный автомобильчик, но про вылазки на природу нужно забыть

послерестайл

это что за девайс? знаю дорестайл и рестайл.
димон так е87 на базе е46 сделан по сути. тока ценовая планка различна.

давай тока не умничать ага- выбор средний такой, никакой конкретики в сторону меня даже не делай и моя е36 здесь не причем.

кто умничает?  пост твой. вывод авто в этот бюджет нужен тебе. Вить если авто не для тебя, в чем мало сомневаюсь так напиши сразу.
а по всему изложенному мой вариант 530д е39 в полном фарше или просто 530. а также 730д 2001 года в полном фарше е38. ценник равносилен от 500 до 650тыр в зависимости от качества фаршировки и обслуги.
Кстати от чего е38 нет в списке?

Вообще Витя, искренне поздравляю, если ты сейчас действительно стоишь перед таким выбором  

голосовал за е60..

машинка - грит мол нифига не бюджет она!
(первым делом что начинает прокручиваться в голове у человека тока что купившего эту машину - сколько стоит бампер передний и его покраска\локировка .... далее по нарастающей   , чего говорить если одна фара штатная на этот кузов стоит порядка ~35k)

а ты типа как думал. а е53 бюджет хочешь сказать. Извини но зеркальный элемент фотохром в зеркало наружнее заднего вида стоит 18тыр.В столице им приделывают ноги как здрасте. Так делай выводы. Вить политика у тебя не правильная, причем тут фара и бампер и прочее. Ты расклад делаешь сразу на то что разобьешь ее, ну так извини езди тогда лет 10 на своей е36 пока не сгниет совсем.

Зато я вчера в 60 кузове 525xi видел.

велика редкость. их как грязи. вот 540 не приходилось. там есть живой интерес насладиться а 2.5 полноприводник нахер не нужен