Здесь однозначного ответа не будет. Прокатись на обоих, тогда сама решишь- что тебе ближе. Я когда собрался машинку менять- проехался по всем салонам, смотрел практически все новые SUV. Но после БМВ постоянно к чему то "придирался", а тут вариант подвернулся взять Х3 в отл. состоянии, пусть и б/у. О своем выборе еще ни разу не пожалел - авто ураган, стоит своих денег до последней копейки. Санта по сранению с иксом- овощь, но это совсем не значит, что авто плохое. Просто у всех свои критерии к подбору авто. (хотя, ИМХО, митсу оутлендер за эти деньги поинтереснее будет)

Цитата: solver2005 link=topic=6730. msg53741#msg53741 date=1225864280

Здесь однозначного ответа не будет.  Прокатись на обоих, тогда сама решишь- что тебе ближе.  Я когда собрался машинку менять- проехался по всем салонам, смотрел практически все новые SUV.  Но после БМВ постоянно к чему то "придирался", а тут вариант подвернулся взять Х3 в отл.  состоянии, пусть и б/у.  О своем выборе еще ни разу не пожалел - авто ураган, стоит своих денег до последней копейки.  Санта по сранению с иксом- овощь, но это совсем не значит, что авто плохое.  Просто у всех свои критерии к подбору авто.  (хотя, ИМХО, митсу оутлендер за эти деньги поинтереснее будет)

Спасибо, поход по салонам, конечно - обязательная часть программы))

Ну, скажем так, Х3 подороже будет. Не забываем об этом. Кроме Санты есть еще и Аутлендер ИксЭль, как заметил Антон, есть еще Киа Соренто. И есть Мерс ГЛК.
На мой взгляд новая Санта - это стиль Инфинити. Более брутальной выглядит Соренто, а если смотреть из более-менее новых машин, то это ИксЭль от Митсубиси и, конечно, ГЛК.
Но ГЛК уже по цене имеет смысл сравнивать с Х3.
В общем, вот такой расклад.
Имеет смысл не просто посетить салоны, а именно сделать тест-драйв всех машин придираясь к каждой мелочи.
Например, передняя стойка, кажущаяся при посадке в салон чуть большеватой, в повседневной эксплуатации будет дико раздражать своими размерами и мертвой зоной... Ну и т.д.