Немного продолжения.
   Отключил аккумулятор на 5 дней. Где то в интернете вычитал подобную рекомендацию (хотя в ТИСе обсуждается время всего-лишь более, чем на 1 час). За этот промежуток решил заодно проверить свечи. Не зря. Заменил 3 штуки. Очевидно так совпало.
   Пока был снят коллектор, обратил внимание, что датчики температуры под 1 и 2 цилиндрами имеют совершенно одинаковые фишки. Пришла в голову мысль, что их могли перепутать.
   По истечении 5 дней подключил аккумулятор и не заводя машину провёл тест педалью газа.
   Исчезли ошибки 19 и 30. Но появилась 15.
   Не заводя двигатель поменял местами фишки 1 и 2 датчиков. Пропала ошибка 24.
   Завёл с пол-оборота. Поездил, но разницы в динамике никакой. Зато перестал показывать датчик температуры двигателя на панели приборов.
   Заглушил. Провёл тест. Исчезла ошибка 15, но снова появилась 19.
   Вернул фишки датчиков в исходное положение.
   Поездил. Температуру на панели показывает. Дополнительных ошибок нет. Только 19 и 29.
   Может хоть кто-то подскажет, что они означают. 29 - сигнал скорости движения, это вроде бы датчик коленвала, а вот 19 пока нигде не нашёл.
   В результате приходит мысль, что дело то не в ошибках, а неисправностях, о которых они сообщают.
   Буду благодарен за советы.