Очень непритяно,незнаю как лечить

были вроде нормальные,завтра на работе заеду на подьемник посмотрю

Шиномонтаж проверенный,один из самых нормлаьных.Диски хорошие ровные,до этого на старых дисках такая же история была,думал такие диски и резина.Купил все новое

Блин.

Конечно, слабо вериться, но попробуй затяжку болта № 11 и гайки № 17 _http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=B2D00022&mdlyear=19920900&kpp=M&secid=E2D00007 , проставки ставят между колесом и ступицей в случае если надо скорректировать вынос. Т.е., при использовании диска с выносом соответствующем паспорту автомобиля проставки не нужны. Посмотри индекс ЕТ в паспорте и сравни с тем, что стоит на дисках. Если даже не совпадают - обычно это приводит к тому, что колесо в поворотах начинает цеплять за пыльники. При езде прямо к вибрации это не приведет. Еще - посмотри затяжку болтов № 2 на той же картинке. Вообще, вибрация появляется при дисбалансе колеса. Внутренний диаметр дисков совпадает с внешним диаметром ступицы?

Напиши, что набито на дисках. У тебя диаметр ступицы должен быть 83 мм, если колесо имеет посадочный диаметр 84 - 85 мм, то необходимо компенсировать зазор.

Это рулевая. Там и копать надо.

Это рулевая. Там и копать надо.

Рулевая все тяги новые.
а про проставки я не имел ввиду которые увеличивают вылет дисков,а напрявляющие когда диск одеваешь чтоб он садился нормлаьно.Они должны быть пластмасовые такие

Не знаю че на них ,надписи все сзади то а диски на машине