Всем привет!
Извините, что 3года при Бмв ( 318i,E46,M43, ) и до сих пор не посещал Вас :bj:.  .  . 
Наверное, за это и расплата - появились вопросики:
Верхний патрубок вроде сильно твердеет, иногда доливаю по 50-100гр тосола на 500-1500км, темп.  всегда в норме;
иногда загорается (и сама гаснет) желтая лампа уровня масла - уровень в норме, но один раз обнаружил, что езжу на минимуме.   Последняя поездка (за 2 недели) заставила побеспокоиться - проехал без остановок  :drive: 3000км и обнаружил уровень ниже миним.   на 1-1,5мм, до начало поездки был по середине между отметками.   Режим езды в пределах 110-135км/ч, долил 1л (НЗ) и проехал еще 1500км-снова миним.  +, долил 400гр МОБИЛ10W-40 и вернулся 2000км - изменения 2-3мм от залитого.  .  . 
Масло поменял за 3500км до поездки, перешел на 10W-40 BMW-quality( c 5W-40).   При замене масла залили больше нормы на 2-3мм.  .  . 
До поездки были проблемы с холостым ходом и поменял клапан вентил.  картера, лямдазонд, свечи.   Вроде лучше, но иногда на горячей обороты снова падают до 5000-4500,.  .  .   думаю про расходомер?
С весны до ноября, тысяч 10, проехал без катализатора, по совету "спецов"(также они говорят что расход масла 1л/10.  000км на БМВ - в пределах нормы.  ?)
Пробег - 320000км. 
Жду Ваши мнения и советы,
Спасибо!
Станислав

P. S.  . . . и лампа "желтого движка" горит, сбросил до поездки, через 100-150км загорелась(но также не успел поменять датчик АВС-может от него. . . )

Спасибо,
Вроде как смотрел - нету.  А датчик уровня не смог полететь из-за избытка?

тебе пора на переборку мотора у тебя вкладышам коленовала пипец пришел! нету давления масла! для начала надо замерить довление масла! компресию! короче полную диагностику мотора сделать!

Вот у меня 270 тыщ-та же проблема была(масло жрало, расход увеличился и т.д.)-разобрал-колено на замену, распред сточило(правда доехал нормально своим ходом), кольца в двух цилиндрах в минус:(((.Так что прямо на диагностику-слушать двигатель.

так походу моторчик реально устал. и не надо заявлять что 320 тыщ пора под перебор. Все зависит от того  как моторчик эксплуатировали. У меня лично 405000 на одометре и не разу не жалуюсь.
Расход в 1 литр не критичен на 10000км.
Ну, а вам Станислав могу что предложить.Промер компрессии, скорей всего поршневой уже осталось жить не догло.Ну для начала как последний вариант попробуй использовать раскоксовыватель колец. может кольца залегли.Тут уж всеравно без вариантов. Как говорится хуже чем есть уже не будет.