Я думаю и без нее работать будет.

Фаска есть,но лучше подобрать что нибудь.

Может заменить этот кусок пластмассы резиновой фигней какой нибудь...хотя она думаю расплавится...

Купил сегодня баллон для чистки карбюратора и ремкомплект для форсунки -2 уплотнительных кольца, шайба под кольцо,микрофильтр и то, что собственно искал-колпачёк.Сразу проверил при помощи баллона одну из форсунок(на выбор)-Отличный факел,просто туман.Так,что шприц не катит.А колпачёк чётко сел на место,пробовал снять,не получается.Да и всё остальное подходит и резинки и фильтр 

Поставил всё на место.Проехался.Машинка стала ехать намного лучше.Вобщем по динамике претензий никаких.Но вот,как заводилась(не с пол-оборота,а сек. за 3)так и заводится,и ещё-при прогреве дойдя до середины синей зоны,двигатель начинает "подташнивать" как-бы плавают обороты, но не плавно,а рывками,по стрелке на тахометре не видно.Снимаю фишку с РХХ-обороты выравниваются.Когда машина прогрета до рабочей температуры- двигатель работает ровно и при подсоединённой фишкеРХХ.Впринципе  в 80% из-за этих двух прич и снимал форсунки.Вижу,что проблема вобщем-то не ушла,но не жалею.что почистил форсунки,как и говорил,машина стала приёмистей и потряхивания исчезли+ всё сам,а это уже приятно.
Сейчас думаю,плохая заводка и пульсирующие обороты на холодную из-за РХХ. Какие будут мнения?Помогите "дожать" эту неприятность,а то всё-таки напрягает.