Е36 двигатель М40 1991год . Когда Автомат в положении P то обороты боле менее не плавают но только включаю D и тут понеслось бывает до 4000 падают , ездил на диагностику сказали что электроника работает как положено и датчики все испраны , может кто сталкивался  с подобным явлением ?

Сначала грешили на валюметр , но я его поменял и ситуация неизменилась, регулятор холостого хода тоже проверяли всё в норме, лямбда-зонд был дохлый заменили но это отразилось только на потреблении бензина , расход сразу упал с 16 литров до 12-13 по городу с пробками и прогревами, фильтр топливный недавно поменял , бензин лью 92-93 , пробовал 96 но только расход увеличивается , вот может действительно бензаносос проверить надо, кстати он случайно не в баке находица ? 

Его ка нибудь можно проверить подручными средствами ?

Топливная рампа - это топливный фильтр? честно говоря просто никогда неслышал про такое

Теперь понял , ещё забыл сказать что когда завожу на горячую обороты сначала возрастают примерно до 10000 потом постепенно падают примерно до 2000-3000 и секунд через 10-15 поднимаются до 7000, у меня такое была на старой тройке где бензаносос прикручивался к двигателю , он просто перегревался , ну а тут он в баке , разве он может там перегреваца ?

Насколько я знаю то на любом тахометре не все нули написаны ,
или нормальная работа двигателя это 8 оборотов в минуту? 

Ой сорри сам немножко запутался с этими оборотами , сегодня попробую заехать на СТО померить , спасибо за совет 

Подскажите из за чего начинают плавать обороты при увеличении темпиратуры двигателя на БМВ 525 (примерно после 90 С)?