Суть проблемы:
Выгоняет воду из расширительного бочка. (где то через пару минут, не очень сильно, тоненькой струйкой)
Аппарат:
M50b25 без ваноса к кондеем (правда без компрессора кондея)
Этапы ремонта:
1. началось  все почти год назад, по моему мнению с перегрева (купил машину, на ней не стоял вентилятор охлаждения, забуксовал в снегу, через пару минут заглушил, выходя услышал бульканье из под капота)
2. замена термостат (двигатель не грелся, понемногу уходила ОЖ)
3. заметил интенсивные капли из радиатора, почти струйкой
4. замена крышки расширительного бачка
5. после запуска в течении 10-15 секунд ОЖ порядочной струйкой лилось из под крышки расширительного бочка.
6. замена прокладки под ГБЦ
7. замена ГБЦ. (думал в ней трещина. продавец сказал головка опрессовку проходила.)
8. закончил замену только сегодня, после запуска движка очень долго грелась и где то через минут 7 (стрелка только сдвинулась на 2-3 мм) пошли капли из радиатора. дальшедвигатель прогреть не смог, течь увеличивалась. воздух вроде весь выпустил. из печки дул холодный воздух. не работали клапана печки. соединил на прямую, ни чего не изменилось. верхний патрубокрадиатораочень теплый, нижний можно сказать холодный.
7 завтра планирую убрать термостат и отключить печку (соединить шланги в обход печки)
P.S. между каждыми пунктами значительный промежуток времени. машина не эксплуатировалась (летом один раз проехался км100-150 это между 4и5 пунктами)

LonelyWarrior,

закончил замену только сегодня, после запуска движка очень долго грелась и где то через минут 7 (стрелка только сдвинулась на 2-3 мм) пошли капли из радиатора. дальшедвигатель прогреть не смог, течь увеличивалась. 

с этим пробовал разбираться? заменить радиатор или патрубки?

когда головку сменил, не смотрел в бачке расширительном пузыри идут при перегазовке?

залил ож,выгнал воздух,завел не закручивая пробки и смотришь, если уровень пошел вверх т.более на холодную то голове или прокладе при не работающем доп насосе при увеличении оборотов в бачке обязанна быть струйка,(она должна даже быть помоему и на хх только худая и бледная если доп помпа не работат) короче машина должна прогреться при открытой крышке и ни чего вылетать не должно!!! при достижении рабочей температуры и ее дальнейшего повышения будет присутствовать расширение жидкости и  повышения её уровня

нижний патрубок чуть теплый весь день...

что же это значит?

в не думал что хана датчику или приборке?

ищи донора. похоже что врет.

Цитата: LonelyWarrior от Вчера в 18:16:55

    нижний патрубок чуть теплый весь день...

что же это значит?

ну то что термостат не открывается по причине не прогретого двигателя.

тогда бы он холодный был! термостат подклинил в открытом состоянии - поэтому двигатель и не догревается. имхо

х...й с ним,с ружъем!  если термос заклинил в открытом положении то это та еще песня! вообще как проводиться дефектация системы ож?

, все та же беда, машина не греется

вопрос насущный!!!!! какая температура за бортом? включена ли печка? во время прогрева