похожая проблема была и у меня.Один очень умный диагност дал совет:у тебя мозги слетели-покупай.Но более опытный говорит:начни с гены.Начал. Мой уже умирал,замена регулятора не помогала,купил активный за 3000,но на лад дело не пошло.Стал копать дальше.Оказалось дело намного интереснее.Есть провод ,который идет на + акб,на битых авто помогает только сверление в клемме где соединяется косичка с самой клеммой,а затем вкручивание самореза с прессшайбой 3,5*28 без сверла.Получается более плотный контакт,иначе клемма греется и оплавляется оплётка.Далее провод от стартера до массы,чистим все соединения и затягиваем.Проверить не мешает щетки стартера,они тоже садят!Удачи!

диагностика показала пропуски в цилиндрах,поменял свечи,поменял один лямбд не помогает чуть прогреется и норм!!!! или отцепляешь дмрв и машина работает ровно!! что делать,в чем причина???77