Есть много устройств для этой марки. Рассмотрим диагностические устройства на BMW:

Autocom CDP+ 3 - позволяет работать с BMW, выпущенных после конца 80-х годов. Он оборудован программой GENERIC, которая позволяет распознавать, находить, стирать коды ошибок электронных систем управления транспортными средствами.


Автосканер Launch CReader используется для проведения диагностики автомобилей, поддерживающих интерфейсы OBD2, EOBD и CAN. Прибор совместим с транспортными средствами, выпущенными в Северной Америке после 1996 года и в Европе - после 2001.


Устройство BMW Scanner 2.0.1 (E6x) осуществляет сканирование, анализ и корректировку данных электронных устройств автомобилей -7 серий компании BMW с новыми кузовами E60/E61(5'), E63/E64(6'), E65/E66(7'), E87(1'), E90/E91('3).


BMW Carsoft 6.5 – автосканер для диагностики автомобилей BMW, как старого, так и нового образца (с 1988 по 2004 годы выпуска).


Диагностический интерфейс BMW ICOM он осуществляет диагностику, кодирование и программирование автомобилей марки BMW всех годов выпуска, включая F серию, шины FlexRay, K-CAN, PT-CAN, ZGM.


BMW INPA D+CAN – профессиональное оборудование для работы с электроникой автомобилей BMW с 1996 года. INPA D+CAN проводит общую диагностику исполнительных механизмов, чтение и сброс кодов неисправностей, тестирование узлов, вывод реальных данных и т.д.


BMW Scanner 1.36 – диагностический адаптер, предназначенный для работы с блоками управления двигателя и трансмиссии автомобилей BMW. Он диагностирует автомобили старого образца 3, 5 и 7 серий, а также внедорожники X3 и X5.


Ну и можно рассмотреть мало бюджетные сканеры, например ELM327. Он работает с BMW после 2004 года выпуска. Способ подключается к ECU посредством OBD2.


Предлагаю делиться полезной информацией. Что лучше брать для этой марки? Какой лучше софт? Новинки этого года и тд... Заранее спасибо!

NUFLIN, спасибо за информацию.

Хорошо!

гонять машину на диагностику что бы там просто сказали ошибки

это полный 3,14здец, согласен... ДИАГНОСТИКА  существует для решения проблем.
Ну а если ты едешь "ошибки почитать" - изучай машину на уровне инженеров BMW...   

ошибки по двс возмет и обд шнур к компу.но смысл от этого.полная диагностика  всех систем возможна при наличии головы на плечах и нормального сканера а это 80000-150000 рупий.

Это на какой планете такие цены? 

И на будущее: "шнур" (ИНТЕРФЕЙС) сам по себе не умеет ничего, кроме обеспечения связи программы и а\м 

я говорю про мульти сканеры для сервисов.

Понятно теперь.
Единственное - ни один мультимарочник не сможет провести диагностику лучше (полнее) дилерского тестера, так что задумайся: просить по каждому случаю расшифровку кода ошибки, потом выяснять, что это такое и с чем его едят - или поставить и освоить штатную программу и спокойно с её помощью устранять неисправности - что тебе ближе и понятней? 

Наверно хотел бы приобрести карсофт, на ebay полно вариантов, но может у кого есть проверенные продавцы, которые продают прибор с какой нибудь гарантией что он хотя бы станет работать, и которому не жалко за это переплатить.

Есть autocom cdp+ (то бишь тот который первый). Подключал к bmw e34 520 m50 b20 1995г. Взял всё заявленное кроме двигателя. ABS (при чем все параметры), подушки, иммо.
Блок управления двигателя MS40 Siemens.
Вроде остальные bmw на bosch и с сименсом от MS41 берет.
Прибор имеет подключение через usb. Странная закономерность, двигатель не диагностируется любым прибором через usb, хотя все остальные блоки видятся. Например есть carsoft 6.5, если его подключить через железный com, то двигатель видится и все блоки соответственно, если подключить тот же прибор к тому же компьютеру, но через переходник usb-com, то всё видится, а двигатель нет.
Увидит ли ИНПА этот блок?