BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1]   Вниз

*  Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN  (Ответов 10, Прочитано 6647 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
10:47:08, 17.03.2013
0
Здравствуйте! Только сильно не пинайте, пожалуйста, за такой вопрос.

Парюсь по поводу ПОРЯДКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ шнура-адаптера BMW INPA K+DCAN, который, как я понял, самый распространенный из сканеров для наших БМВ. Так вот, все-таки можно ли заводить машину, когда адаптер подключен к авто? Читал на просторах инета, что имеются случаи выхода из строя адаптера. Боюсь "убить" шнурок. Думаю, любому новичку будет полезно точно знать, как им пользоваться, чтобы не испортить.
И еще вопросик: при подключенном адаптере у меня в ИНПА индикаторы Батарея и Зажигание не становятся черными. Они белые, хотя блоки диагностируются, ошибки стираются, ну и, в общем, связь есть и прога работает. Заранее спасибо за ответы.
Записан

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#1 : 11:47:32, 17.03.2013
0
заводи и не переживай)))) иначе как ты увидишь машину в реальном времени?)))))))))
Записан
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн IngusSeflers

  • Долгожитель
  • Сообщений: 484
  • Имя: Ingus
  • Город: Kleve,Deutschland
  • Модель: 728iMSport
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
  • Freude am Fahren
    • DropBox Share link
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#2 : 15:24:15, 17.03.2013
0
Цитата: oakenfold от  10:47:08, 17.03.2013
Батарея и Зажигание не становятся черными.
Nu i Bog s nimi!!!  :bm: Oni na INPA mogut i negoretj, esle budesh s EDIABAS ili s DIS to oni nuzhni...
Записан

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#3 : 00:47:18, 20.04.2013
0
Здравствуйте! Снова вопросик. Подскажите, какой источник питания подключить к машинке для продолжительной диагностики, чтобы аккумулятор не садился? Пробовал дешевенький зарядник, купленный в Хоум-центре (видимо, с маленьким током зарядки) - зарядник грелся во время диагностики и в итоге"наелся". Я так понимаю, нужен зарядник с приличным током зарядки? Какой ток должен быть? Или еще какие варианты? (конечно же дорогущий пуско-зарядник покупать не охота - денег ведь стоит...) Вообще, нормально это, что аккум высаживается за пол-часа - час включенного зажигания (климат вырубаю)?
Записан

Оффлайн IngusSeflers

  • Долгожитель
  • Сообщений: 484
  • Имя: Ingus
  • Город: Kleve,Deutschland
  • Модель: 728iMSport
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
  • Freude am Fahren
    • DropBox Share link
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#4 : 10:20:04, 20.04.2013
0
Цитата: oakenfold от  00:47:18, 20.04.2013
Здравствуйте! Снова вопросик. Подскажите, какой источник питания подключить к машинке для продолжительной диагностики, чтобы аккумулятор не садился? Пробовал дешевенький зарядник, купленный в Хоум-центре (видимо, с маленьким током зарядки) - зарядник грелся во время диагностики и в итоге"наелся". Я так понимаю, нужен зарядник с приличным током зарядки? Какой ток должен быть? Или еще какие варианты? (конечно же дорогущий пуско-зарядник покупать не охота - денег ведь стоит...) Вообще, нормально это, что аккум высаживается за пол-часа - час включенного зажигания (климат вырубаю)?
Po instrulcii dolzhen bitj 30A no mne poka hvataet 22A. Esle AKB plohaja to dumaju nado 30A
Записан

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#5 : 23:10:16, 20.04.2013
0
Цитировать
Po instrulcii dolzhen bitj 30A no mne poka hvataet 22A. Esle AKB plohaja to dumaju nado 30A
Спасибо за ответ, ясно теперь, что нужен мощный зарядник. Если не секрет, инструкцию к чему Вы имели ввиду? Меня интересуют достоверные источники информации по диагностике машинки.
Записан

Оффлайн IngusSeflers

  • Долгожитель
  • Сообщений: 484
  • Имя: Ingus
  • Город: Kleve,Deutschland
  • Модель: 728iMSport
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
  • Freude am Fahren
    • DropBox Share link
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#6 : 23:22:17, 20.04.2013
0
Instrukcija u menja na bumage i na anglisko, tak chto podelica budet trudno!  :bm:
Dostalasj mne ot druga kotorij rabotal na BMW elektrikom....
Informacija po diagnostike BMW dostupna v seti, na forumah itd... esle s anglisskim ok, to tut mnogo info. http://www.bmwcoding.com/forum.php
Udachi, i nezabivaj chto diagnostika v rukah neumelca-eto kak granata u obezjani!  :--)
Записан

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#7 : 23:30:06, 20.04.2013
0
Спасибо, про "гранату" я в курсе  :--), стараюсь аккуратно. В программирование не лезу. Пока изучаю все в ДИСе, там по-русски. Заметил, что после ДИСа ИНПА выглядит гараздо понятнее (все-таки технический инглиш специфичен). А с другом Вам повезло! Мне бы такой источник...  :bj:
Записан

Оффлайн petr

  • Модератор
  • Сообщений: 940
  • Имя: Petr
  • Город: Riga
  • Модель: Lincoln
  • Кузов: Hardtop
  • Год выпуска: 1973
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#8 : 10:48:51, 21.04.2013
0
               
Цитата: oakenfold от  00:47:18, 20.04.2013
Подскажите, какой источник питания подключить к машинке для продолжительной диагностики

  http://tis.bmwcats.com/doc1130669/
Сообщения склеены:  10:52:05, 21.04.2013
Цитата: oakenfold от  23:30:06, 20.04.2013
Мне бы такой источник...

      http://tis.bmwcats.com/
« Последнее редактирование: 10:55:29, 21.04.2013 от petr »
Записан

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#9 : 20:17:08, 21.04.2013
0
А можно узнать, какой пусковой ток в момент запуска двигателя М52ТУ? Я так понимаю, это как раз ток, который потребляет стартер? Ведь остальное оборудование вроде как в момент пуска отключается? Я хочу подобрать себе пуско-зарядное устройство, чтобы можно было и продолжительно заниматься диагностикой, и запускать двиг. Или, если у меня аккум в машине в порядке, мне не нужно задумываться, какой пусковой ток у зарядника? Вся нагрузка в момент пуска ляжет на аккум?
Записан

Оффлайн oakenfold

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Александр
  • Город: Ярославль
  • Модель: 520i M52TU
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
Вопрос по использованию адаптера BMW INPA K+DCAN
#10 : 23:47:19, 25.04.2013
0
А можно узнать, какой пусковой ток в момент запуска двигателя М52ТУ? Кто нибудь знает?
Записан
Страницы: [1]   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • покупать 15ти летний БМВ 528 или нет
  • - покупать БМВ
  • 167 (79%)
  • - не покупать
  • 44 (20%)
  • Проголосовало пользователей: 203
  • Смотреть тему

Выбираю тур для отдыха в марте

Сегодня в 17:17:00 от Delphic
Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Читать тему | Ответить

Покупка авто

Вчера в 16:04:22 от Marinesa
Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Читать тему | Ответить

Мой неожиданный отпуск в мире слотов

Вчера в 13:35:42 от Pantfinder

Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Читать тему | Ответить

Отпуск, который научил меня не торопиться

Вчера в 13:23:50 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Читать тему | Ответить

Ищу автосервис для ремонта ДВС

Вчера в 13:17:22 от Delphic
У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00078 сек. для 150 041 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]