Чуть позже прочитаю весь текст.

Почитай, попросвящайся, теперь будеш знать как правильно АКБ выбирать )))

а вот и не подеретесь нада по4упать машин с одной большой батарейкой и гори оно все  в розетку ткнул и ни чего не перезарядится и гена на не нужен

 

У мена на автомобиле стоял АКБ на 10 ампер больше чем положено-машину купил в таком виде. Катался без проблем, но стоило пару тройку раз забыть выключить фары, так сразу настала хана АКБ и заряжаться он не хотел, даже через зарядное устройство! Купил тот самый Varta start/stop AGM, практически по положенному амперажу в час, ну там было всего на 2 больше чем положено, так вот он пахал на ура. Даже когда забывал врубить фары, на завод  хватало, и самое главное зимой ни разу не было такого, чтоб машина не завилась с первого раза. Мне сказал продавец при продаже этого АКБ, что именно слово «Start/Stop AGM» и говорит о том, что АКБ можно устанавливать как угодно (Электролит не вытекает даже при перевернутом состоянии),  в зависимости от температуры он выдаёт мощь на стартер. Если холодно-то сильнее, чтоб искра в "землю не ушла"  , а летом наоборот! Кстати машинке  6 лет, пробег по моему 135 т. км.

в зависимости от температуры он выдаёт мощь на стартер. Если холодно-то сильнее, чтоб искра в "землю не ушла"  , а летом наоборот!

О как ! 

«Start/Stop AGM» и говорит о том, что АКБ можно устанавливать как угодно

Ваще жесть !

Продавец жжот нипадеццки !

С башорга напомнило :
  xxx: Мама как-то пошла за новой микроволновкой. Мальчик-консультант в Эльдораде рассказывал, как она крута: вентилятор волны разгоняет
xxx: Бедняга не знал, что мама не только добродушная дама в возрасте, но и доебистый радиофизик