араб может выйти дешевле но у них сильный кондей и слабая печка, вот америкос и европеец они почти на равных но америкорсы дешевле европеек не на много но все-же приятно. Если брать камри то не менее 3х литров, потому что до 3х они идут без шумки и слышно всё,
новые камри проблемные в управлении как и старые с 1992г мотор тяжелый а зад лёгкий и при экстрином торможении зимой или летом их тащит куда захочет, а компьютер только мешает выходу из заноса, если таковой произойдёт конечно.

Василий WaR, а что у трехдитровой шумка лучше*!?

Toyota  Camry    у друга такая  3,5 пробегу около 40 000 км, европа  уже поменял ступицы задние  .,передние  рычаги и еще что то по мелочи,  шумоизоляция никакая , прокатился  разок - динамика разгона адекватная для такого объема- но только  по прямой,в поворотах она  никакая да  и торможение ватное.

вообще зная по себе самый удачный это v10 он же 1000-й только 3х литровая динамика нормальная расход одыкватный крейсерская скорость 160 а потом жрать начинает 15-ху а так по трассе можно и в 7.5л уложиться на сотку это при условии что мотор нормальный, сами япошки признали его удачным.
у меня такая была.

Афтар, купи себе тогда 7-ку, и будет тебе и комфорт, и динамика, и шумоизоляция

+стопицот

Было бы вообще идеально если американец и с Push Start'ом !? То вовсе идеально!

Кстати чего вы меня пугали! Я засек расход по трассе 7,7 литра на соточку! В городе пока не засек ! На педаль газа нажал по трассе секунды и уже лечу я около 190 жесть дорога сужается жесть разогнали до 220 и сбросили по чтому что скоро поворот намечался ! Жесть мягко идет ямы не чувствуется вообще! Их простонапросто глотает! Управляй мечтой как говорится!