Поищи поиском, тут недавно целые дебаты были по поводу 92 или 95..

В теме писалось о раскрутке двигателя и.т.д. я приверженец спокойного стиля езды практически на всех машинах которые у меня были старался не переваливать за 4000 но сел  на BMW и как бес вселился раза два крутнул до 5900 даже не заметил как но как поглядел на тахометр сразу сбросил по вашим меркам это конечно мало но для меня... Вот вопрос я конечно и сейчас не кручу более 4000 но хотелось бы узнать на каких оборотах срабатывает ограничитель и есть ли вообще BMW 520 M20 E34 89г.в. и не вредно ли для двигателя кратковременно крутить его до 6000 оборотов. А по поводу ТАЗа был такой случай бешеные "стрит рейсеры" на своем авто ТАЗ 2109 безо всяких доводок решили разогнаться на второй до сотни это гдето даже не 6000 а 5800-5900 итог поломанные перегородки на поршнях в двух цилиндрах.   

Вообще, если двигатель в норме, масло не помои из ближайшей лужи, бенз нормальный, двигатель прогрет- то крутить его хотя бы раз в неделю даже полезно. Двигатель как бы самоочищается, а для "самолетов БМВ" это правило наиболее актуально. Сам езжу практически так, как мой тезка написал, но иногда как чертик вселяется и тогда... двигатель летает до отсечки не по одному разу, а она срабатывает где то на 6800. Полет нормальный, продолжается