BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Датчик уровня топлива и система устройства бака 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Датчик уровня топлива и система устройства бака  (Ответов 9, Прочитано 25175 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн //Антон//

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: Антон
  • Город: Ростов-на-Дону
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
Доброго времени суток граждане.Вопрос собственно такой:Бензин заканчивается при остатке в баке около 15-20 литров.Сегодня залез в бак-оба поплавка работают четко-проверял по тесту №6 на приборке путем "ручного" изменения уровня.Все что смог вычитать в инете это то что сначала используется левая часть бензобака(по направлению авто)А уже после предела в 35л.расходуется правая(та где находится насос). Работает это все дело на основе "трубки винтури",то есть с левого бака подкачивается в несколько раз больше чем с правого зашьет специального клапана,помимо этого и топливо с обратки возвращается только в правую часть бака.Клапан этот у меня работает вроде как нормально(чего то там жужит и бензин вроде бы как подтягивает)но из левой части бака 20 литров никогда не уходят.Кто сталкивался с такой проблемой и кто хорошо знает устройство и принцип работы бензобака прошу помочь советом!Заранее благодарен.

Оффлайн ArtAA

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 324
  • Имя: Артем
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 750iL
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 2001
  • BMW CLUB BUMERANG BAVAREZ
Засёр системы перекачки. Тут вариантов то не так много :bm:
Для меня есть два типа машин: первый - BMW, прочие - стиральные.

Полуприцепы
www.grunwaldtrailers.ru
+7-968-8О8-Ч7-7Ч

Оффлайн //Антон//

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: Антон
  • Город: Ростов-на-Дону
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
А как чем и где чистить енто чудо технологий??Кстати пробовал дуть в трубку, которая идет от левой горловины снаружи бака (по направлению авто)Она и не продувается и обратно не тянется.Так и должно быть?Была мысль  дунуть компрессором 8 атмосфер, но что то побоялся.Решил сначала разузнать полностью принцип и устройство.

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Засёр системы перекачки. Тут вариантов то не так много :bm:
так и есть
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн //Антон//

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: Антон
  • Город: Ростов-на-Дону
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
Кстати прошлый владелец говорит что началось это сразу после того как ему поменяли бензонасос в баке(руки им поотрывать-шланг зажали хомутом тайваньским и на три размера больше :--)).Может они просто какие то трубки ненадели там???Еще обратил внимание на картинках по замене насоса на какой то "сосок" в стакане насоса и вроде как в чаше насоса-которая вытаскивается вместе с ним тоже какое то отверстие.Это случайно не перекачивающее соединение и могли ли они в него не попасть при установке???
 

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Была мысль  дунуть компрессором 8 атмосфер,
а нада было :--) вот веселуха была бы :--) вот русский народ,чут что не то сразу 8 очков в дырку :--)разберись с подсоединениями со всеми ,что бы знать что куда и откуда идет ,а потом если это он,вытащи его и попробуй проковырять например железякой от дворника,она сталистая и длинная,если засер глубже тогда сталистая проволока понадобиться
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Самая распространённая причина такой проблемы - отсутствие герметичности в струйном насосе или низкая производительность основного насоса.
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн //Антон//

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: Антон
  • Город: Ростов-на-Дону
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
Когда вытаскивал струйный насос(маленький такой кругленький на левом корпусе поплавка стоит и от него шлангачка куда то в глубь,это он я так понимаю?)поднял его на 5 см вверх от бака и включил зажигание,он издавал звуки похожие на подсасывание воздуха.

Сообщения склеены:  13:18:36, 21.02.2012
Полезу короче сегодня повторно,только уже детально все повытаскиваю из бака.У меня сейчас показывает по тесту в левой половине 22 литра, в правой 15 литров.По идее должно же быть в правом около 35 а в левом остаток так же???или я ошибаюсь???
« Последнее редактирование: 13:18:36, 21.02.2012 от //Антон// »

Оффлайн Serzh

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 4 418
  • Имя: Сергей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW 540i
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 09.1996
  • Общество любителей V8
По идее должно же быть в правом около 35 а в левом остаток так же???или я ошибаюсь???
при незаведенном двигателе, должно быть поровну. При включении двигателя струйный насос перекачивает все что может из левой половины в правую, а оттуда уже бензонасос сосет...
Владыками мы были и остались,
Сводя с ума достоинствами тел,
Пусть облизнутся те, кому мы не достались,
Пусть сдохнут те, кто нас не захотел

Оффлайн //Антон//

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: Антон
  • Город: Ростов-на-Дону
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
Проблема решена!!! :dk:Оказывается насос был не защелкнут на правой защелке (по направлению движения). А сразу за ней находится маленький такой пластмассовый боченок.Снизу он имеет посадочный штуцер с уплотнительным кольцом.Соответственно он ни сел на свое место и тянул ни с левой части бака а тут же возле насоса впустую гонял бензин.После устранения дефекта Левая часть бака по 6-му тесту осушилась бувально через 3 минуты работы двигателя!!!Руки блин отбивать таким невнимательным мастерам(имею ввиду того кто еще у прошлого хозяина менял бензонасос :--))!Как бы странно не звучало но и приемистость авто улучшилась!!! :drive:Вот такая вот история друзья, если что имейте ввиду.Спасибо всем за советы!!!В следующий раз как полезу куда нибудь обязательно буду все сделать с фотоаппаратом и выкладывать тут фотоотчеты с подробным описанием! _\|_ 

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • выключаете ли вы двигатель в "пробках"?
  • - Неа - кондиционер-то важнее.
  • 88 (80%)
  • - Конечно-топливо дорогое.
  • 21 (19%)
  • Проголосовало пользователей: 104
  • Смотреть тему
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00111 сек. для 151 447 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]