Уважаемые дизелисты! Может кто использовал Гель-ревитализант ХАДО для дизельного двигателя? есть отзывы?

Многое использовал из их продукции.
Те тюбики что для мотора может и дают результат, но на той машине где применял не успел заметить.
А те что для поршневой, если правильно применить дают ошарашивающий результат.
Там есть тонкости которых даже сами отцы почему то не написали.

Одним словом вреда не будет?Ничего там(типа фильтров)не забьется?

Буду через тыс.км менять масло - рискну залить!Коробка у меня автомат и лезть туда не хочу, а вот в дизелёк залью гель

Реально работает!Была у меня треха е-30 мост гудел в салоне слышно было,купил тюбик залил начал ездить и через недельку поймал себя на мысли,что-то как-то тихо в салоне,чет не то.Каково было изумление когда догнал причину).Ездил на ней 2 года!!!За мост и коробку не вспоминал.Скажу еще,что компрессию подняло на м-30,железно на единицу минимум,в каждом из 6-ти цилиндров,а это признаюсь очень достойно!Андрей верно сказал,единственный косяк,это не качественная продукция.Если брать в правильном месте и применять строго по инструкции,работает присадка и еще как!Ща у меня 540 е-39 как взял, разом сменил все масла и обработал присадками от ХАДО,мост, коробка, двигло,и спокоен как танк)))!Для мотора децл проблемно применять,но для меня не сложно накатать 600 км и поэтапно через каждые 200 км залить по тюбику,да и 1-ый тюбик лить только на горячий мотор,а трогаться минуты через 3 продержав ее на холосых.Если не лень,то пробуйте результат не разочарует уверяю!

Андрей верно сказал,единственный косяк,это не качественная продукция.

то есть я а не Андрей   Продукция не то чтоб некачественная, вязкость этих гелей слишком... или х.з. Но что то там недогнано что они не всегда размешиваются сами в агрегате.

да и 1-ый тюбик лить только на горячий мотор,а трогаться минуты через 3 продержав ее на холосых

все верно, но не только первый, а все три лейте на горячий. И опять таки, перед заливкой не поленитесь, смешайте гель с маслом в стакане отдельно, и залейте в мотор уже раствором. Тогда будет работа 100%-ная

Скажу еще,что компрессию подняло на м-30,железно на единицу минимум,в каждом из 6-ти цилиндров,а это признаюсь очень достойно!

Компрессию чтоб поднять полностью моторные гели не работают по простой причине как мне кажется - слабая смазка колец, слишком малая доза. Потому видимо они и сделали отдельный гель для поршневой. Там тож есть тонкость. Гель должен обязательно нанестись только на стенки цилиндра, это первое. Достигается это применением шприца с надетой жесткой изогнутой трубкой, которой вы на ощупь чувствуете стенки цилиндра, и наносите гель по кругу на стенки. И второе, если мотор установлен наклонно, знач машину нужно или на бугор или поддомкрачивать чтоб цилиндры стояли как можно горизонтальнее. Иначе гель стечется весь в низ, и всё дело пойдёт до лампочки. Это я понял когда на Фиате всё получилось на 100%, а у тестя на десятке был пролет. А потому что там мотор ровно, на десятке наклоненный. Второй раз убедил его за свой счет перепробовать, поддомкратили перёд, и результат гуд 100%, компрес везде по 12, ни больше ни меньше, вот так всё было. За эту тонкость мало кто догадывается, и они сами чего то даже упустили уточнить, в итоге часто пролетают, затем матерятся.