отчётываюсь

вот только сейчас зарыпели дворники с которых началась эта тема. С того времени, 25-го марта 2009_го года прослужили по сей день. И того срок службы примерно полтора года. Сейчас начались морозцы, все стало грубеть, дворники начали делать лесенку. Замена резинок на этот раз почему то уже не помогла.
Полтора года - за "китайскую" цену ИМХО это более чем рекорд )) Заменил опять же на безкаркасные, просто другое пр-во.

i.m, и на 34 нету безкаркасных.

там помоему как на е32 водительский поводок в обратную сторону загнут,мы его нагрели и как положено загнули :dh:и теперь подходят все подряд :dk:тока на зиму безкаркасники г..но  лучше зачехленные взять (по кр мере я брал бош аэротвин,зимой все нах позамерзали да еще их просто так не очистишь и не отобьешь там в ламели резинки вода попадает и кердык)

тока на зиму безкаркасники г..но  

А как же я предыдущую зиму откатал на тех что сегодня сменил ? Или по вашему мне было по приколу кататься с засеренным в полосочку стеклом, зато с безкаркасами  

i.m, и на 34 нету безкаркасных.

ещё один... а у меня по твоему какой кузов, Е35 что ли ?    

Эти дворники есть на все машины поголовно.
Просто покупать надо там где есть ассортимент, где нормально выдадут переходник для обратного крючка.

А я кажется нашел причину почему со временем дворники начинают делать лесенку и т.п., а замена резинки уже не помогает.

Дело в прослаблении плотности направляющей, в которую входит резинка. Увеличивается шат резинки, в зазоре этого шата она начинает "прыгать" мелкими вибрациями, и тогда только менять дворник.

Ещё что я выяснил. Если лесенка равномерная по всей длине дворника, то 90% это причина и в люфтах трапеции.
А если лесенка только на определенном участке, то это только нарушение плотности направляющей дворника, и именно в том месте где лесенка.

Вывод - кроме всего, качество дворника заключается ещё и в прочности его направляющей в которую входит резинка. А меняя сами резинки, нужно обращать внимание на соответствие форм направляющих дворника и резинки.

"Это уже пройденный вареант,конечно то что они трут неплохо,я согласен,но вознекает одна проблема,при боковом ветре,и в ненастную погоду правый дворник задирается до середины и получается,что пассажирский дворник плохо очищает стекло,а по поводу их очищающей способности,ничего плохого нескажу,проверено на своем BMW в прошлом году.

Цитата: i.m от  00:39:50, 13.12.2010

заметил такую обалденнохорошую функцию(преимущественно на япошках)что при омывании стекла,дворники пока не пойдет вода не трогаются с места

Почему на японцах? У меня именно так и происходит, только дело не в задержках и не в наличии обалденной функции, а в родном насосе омывателя (а не от  ) и наличии исправно работающих клапанах перед самыми форсунками. Клапана не дают жидкости стечь обратно в бачок, а нормальный насос обеспечивает правильное давление, которое "мгновенно" открывает исправные клапана и жидкость сразу "псыкает"  на стекло.

   

Кстати, а как до них добраться на нашем Е34 ? Знаю об их существовании, но где они, каково их устройство, обслуживаются ли, ремонтируются ли... включите свет плиз