ну так ешкин кот, сцепление сам бог велел поменять, раз новое уже лежит.

ну так ешкин кот, сцепление сам бог велел поменять, раз новое уже лежит.

Человек предполагает, а Господь располагает!
Нет у меня покамест финансов на замену сцепления, сам бы заморочился, но нет куска первичного вала КПП для центровки дисков. Хотя и эту проблему можно решить... Возьму я с собой на всякий пожарный сцепление в Ярик...

Цитата: Артем(avk) от  12:19:33, 21.06.2006

По туплению, может жарковато было? И мотору и воздуху? В кумар такое бывает...
Сцепление подходящее дергать при переключениях вполне, мертвое - буксовать. Двигатель колбасть на нейтрале не будет ессно.
Уровень масла в КПП  на всякий случай глянь

Да было жарко, естественно сцеплению тяжко, да и пробка очередная пока из Москвы выбрался на свободу

Да Дима, а поповоду дрожи в педалиЮ и дерганья на первой и задней недавно тема была, не помню толи орги толи Голгова. Так вот основная мысль там что все это проходит с заменой корзины. У меня такая дрянь появилась через пару месяцев после замены сцепления. Всего, комплектом. Педаль мелкой дрожью дрожала. Хотел менять, но финансы песнопением занимались, а сейчас оно ПРОШЛО, само как то, ничего не делал, прошло и все тут. Но педалька то все равно в пол упирается при переключении.

Вообще, тему экономичной, я бы сказал  - разумной езды, поддерживаю обеими руками. НО!!!
Я почему то, полностью разделяю мысли Саламона всегда когда оказыаваюсь за рулем. Какое нафик экономи!!! Когда драйв, скорость, возможность динамичного маневра буквально окрыляют, наполняют воздухом грудь. БМВ живет тока на скорости. На малой скорости ее становится просто жалко, когда приходится остужать ее пыл и желание ехать, когда   в каждую ямку испещренной дороги приходится тыкаться колесами, в то время когда на скорости подвеска эти ямы  вообще бы не ощутила и ты проехал бы плохой участок, даже не сообразив, что он таким является!

Дима, посмотри гофру на расходомере на всякий случай!  Жара однако.  У меня буквально на днях, жму на педаль и вдруг, как будто кто то сзади мощной рукой начинает придерживать, педальку  поотпущу вроде побежит.  И бензин менял и все такое  - оказалось - трещина в гофре!!!  Подсос!!!

Вот заказал, жду. Пока посадил на герметик и плотно перемотал изолентой.

Посмотрел, за расходомером в сторону заслонки - трещинки на самой гофре (не в месте хомута, а дальше). Надо будет действительно герметиком промазать и новую заказать...

Цитата: Air от  22:34:25, 21.06.2006

Вообще, тему экономичной, я бы сказал  - разумной езды, поддерживаю обеими руками. НО!!!
Я почему то, полностью разделяю мысли Саламона всегда когда оказыаваюсь за рулем. Какое нафик экономи!!! Когда драйв, скорость, возможность динамичного маневра буквально окрыляют, наполняют воздухом грудь. БМВ живет тока на скорости. На малой скорости ее становится просто жалко, когда приходится остужать ее пыл и желание ехать, когда   в каждую ямку испещренной дороги приходится тыкаться колесами, в то время когда на скорости подвеска эти ямы  вообще бы не ощутила и ты проехал бы плохой участок, даже не сообразив, что он таким является!

Вадим, согласен с тобой на сто процентов! Сколько раз зарекался, попробую ездить экономичней, потихоньу. Но только за руль, все! Забываю про все и опять за свое В общем то получается что Роман прав, легче денег заработать чем заставить себя медленно ездить на БМВ!

Vb[V

Цитата: Air от  22:34:25, 21.06.2006

Вообще, тему экономичной, я бы сказал  - разумной езды, поддерживаю обеими руками. НО!!!
Я почему то, полностью разделяю мысли Саламона всегда когда оказыаваюсь за рулем. Какое нафик экономи!!! Когда драйв, скорость, возможность динамичного маневра буквально окрыляют, наполняют воздухом грудь. БМВ живет тока на скорости. На малой скорости ее становится просто жалко, когда приходится остужать ее пыл и желание ехать, когда   в каждую ямку испещренной дороги приходится тыкаться колесами, в то время когда на скорости подвеска эти ямы  вообще бы не ощутила и ты проехал бы плохой участок, даже не сообразив, что он таким является!

Вадим, согласен с тобой на сто процентов! Сколько раз зарекался, попробую ездить экономичней, потихоньу. Но только за руль, все! Забываю про все и опять за свое В общем то получается что Роман прав, легче денег заработать чем заставить себя медленно ездить на БМВ!

Михаил, спасибо за поддержку. Экономная езда, я уверен, это просто разумная езда. Она определяется несколькими параметрами, это излишний риск во время движения и правильное перестроение во время маневров. Пожалуй все, можно добавить немного везения, но это тема для нового поста.   

Цитата: Air от  22:21:32, 21.06.2006

Дима, посмотри гофру на расходомере на всякий случай!  Жара однако.  У меня буквально на днях, жму на педаль и вдруг, как будто кто то сзади мощной рукой начинает придерживать, педальку  поотпущу вроде побежит.  И бензин менял и все такое  - оказалось - трещина в гофре!!!  Подсос!!!

Вот заказал, жду. Пока посадил на герметик и плотно перемотал изолентой.

Посмотрел, за расходомером в сторону заслонки - трещинки на самой гофре (не в месте хомута, а дальше). Надо будет действительно герметиком промазать и новую заказать...

Погодь покупать. Проверить легко - помажь подозрительные места кисточкой смоченной в бензине (совет из TIS) или побрызгай жидкостью  для очистки карбюраторов (совет самоделкиных) прямо на ХХ.  Если обороты подскочут - значит точно сосет. Если нет то и не сосет значится