Таблицы с характеристиками этих форсунок я нашёл, и они схожи, близки друг к другу с незначительно разницей, которая как говорит спец будет срегулирована лямбдой.

До этого рассматривал вариант замены форсунки на форсунку от 16 клапанного двигателя, но потом мне сказали что там четыре отверстия и распыл идёт не прямо, а попарно, каждая пара форсунок направлена в сторону своего клапана.

В итоге сейчас думаю поменять на форсунку  с четырмя отверстиями но для 8ми клапанного двигателя, как у меня.

Но вот сегодня я услышал ещё одно мнение, что от формы факела зависит как будет сгорать топливо, вот по этому и спрашиваю, возможно ли достать такие картинки.. или нет.. или предположение это бредовое

собираю информацию чтобы попробовать заменить родные 0-280-150-715 форсунки на неродные 0-280-158-017

потому как мои родные, как вчера выяснилось на стенде, факела не дают, а пшикают почти прямой струёй

что по мнению диагноста может быть причиной вибраций на холостых.

Соблаз попровать больше страха накосячить

Терзать не надо, Дерзать - ДА!