Привет всем! В ноябре прошлого года я приобрел Е60 2007г.в.! Я конечно не могу сказать, что именно Е60-ку хотел взять, но как всегда так получилось, вообще присматривался к Х5, на тот момент нормального ничего не было, а Е60 предложили за хорошие деньги, я подумал прокатился и решил взять! Причем на самом деле она внутри по дизайну не такая уж и стремная как на фото и на первый взгляд в реале!

Хорошая бибика

Спасибо! Просто мы с Махом договаривались, что я типа такого мини отчета еще летом накалякую, а у меня все как-то времени не было! А что касается обслуживания и каких-то болячек, то на этих кузовах самая оснавная болячка это электроника, поэтому я взял слабенькую комплектацию. Взял я её при пробеге 91000 или 92000 км., сейчас точно не помню, ТО было выполнено, но где-то через 1000км., моя машинка начала троить на холодную. У меня конечно же началась паника тока взял и уже какие-то проблемы. Съездил в один сервис, там сделали диагностику, ничего толкового не сказали, перечислили мне ошибки какие выскочили и сказали оставляй авто будем разбираться! Я машину оставлять не стал, а поехал в магазин, купил зап.частей тех по которым выскочили ошибки, а это датчик распред вала на выпуске и три катушки зажигания. Поменял ничего не изменилось!!! Я поехал в другой сервис типа к знакомым, там мне вообще вынесли вердикт переборка головы т.к. появилась ошибка по ВАНОСу и не работал термостат! Я вообще за голову схватился Думаю охереть сотки нет, а голову уже на помойку! но слава богу в сервисе машину оставлять не стал, поехал домой, потом пришел в сознание и решил сьездить к официалам, тоже посоветовали, типа там не разводят! В итоге официалы сказали после диагностики, что ничего серьёзного, это типа электромагнитные клапана залипают, они типа чувствительны к качеству масла, а последний раз на ТО залили МОБИЛ 5В-50, на что у официалов сказали масло никакое! В итоге промыл эти клапана, поменял их местами и залил масло КАСТРОЛ 5В-30, и стало все окей! А кстати термостат тоже поменял на всякий случай! После этого до лета ездил все окей правда иногда эти электромагнитные клапана цокуют!!! А летом уехал отдыхать, а после отдыха, моя малышка приготовила мне сюрприз, перестал дуть холодным кондиционер и забили передние тормозные диски, диски сразу поменял, а с причиной неисправности кондиционера пришлось повозиться, в итоге клапан распределитель залип, поменял его и все окей! Вот сейчас перед зимой хочу съездить на диагностику ходовой!!!

---

Сообщения склеены:  14:21:12, 22.09.2011

---

АААА! А еще забыл про музыку, тоже заморочился! Про неё написана темочка, название её не помню!

мои поздравления! катайся с наслаждением!

там мне вообще вынесли вердикт переборка головы т.к. появилась ошибка по ВАНОСу

лошары блин. какие ваносы на ней их просто нет, там же вальвэтроник насколько я понимаю. мотор уже не М54 а Н54

---

Сообщения склеены:  08:02:11, 23.09.2011

---

Ром да реально на фото салона в передней части она кажется стремной, внешние виды не обсуждаются там все красиво. отдельный секас реснички габаритов в вечернее время

лошары блин. какие ваносы на ней их просто нет, там же вальвэтроник насколько я понимаю. мотор уже не М54 а Н54

Ниже описываются следующие узлы двигателя N54:

Цифровая электронная система управления двигателем

Блок управления EKP и топливный электронасос

Топливный насос высокого давления

Рампа Rail с датчиком давления

Инжекторы (форсунки высокого давления)

Датчик давления во впускном коллекторе

Турбонагнетатель

Масляный насос с регулировкой объемного расхода

Электрический насос охлаждающей жидкости

Система газораспределения с изменяемой фазой открытия впускных и выпускных клапанов ”Doppel-VANOS”

Датчик состояния масла

Алюминиевый блок-картер

что вроде у меня стоит вальветроник, но офилиалы почему-то эту систему тоже называют ВАНОСом!

судя по описанию ванос тока изменный.

доппель ванос это два ваноса))))) обычных)) на м52ту и м54 тож доппель ванос