Здравствуйте, продал е-39 и купил е-60 и сразу началось, при скоросте 60-90км при плавном нажатии на газ обороты на тахометре падают на два деления и машинка проваливается двигатель начинает реветь как на жигулях у которых переливает карбюратор, и машина медленно набирает скорость при этом идогда её как то слегка трясет или подергивает, расходники поменял фильтр воздушный, топлевный, свечи, промыл фарсунки на ультрозвуке, все это облегчило работу мотора но не вылечело его до конца, слышал что еще нужно менять какойто клапан картерных газов,но я не знаю где он, помогите кто чем стожет. МОТОР М54 3.0л АКПП

Диагностика говорит что все норм. только дадчик уровня масла выё... , диагност сказал это не смертельно

---

Сообщения склеены: [time] 00:04:34, 06 Август, 2011.[/time]

---

вальвотроник на N-ках, я специально не взял с этим мотором

---

Сообщения склеены:  23:04:39, 05.08.2011

---

обороты на тахометре падают на два деления и машинка проваливается двигатель начинает реветь как на жигулях у которых переливает карбюратор, и машина медленно набирает скорость при этом идогда её как то слегка трясет или подергивает,

А не в коробке-ли проблема? Попробуй обратиться к коробочному мастеру.

помоему 54й это тот же 52й :bv:и вот не помню вальвик есть на нем или нет :bv:диагностика че кажет?про клапан в поиск

54й это 52ТУ. нет там вальветроника.
цифира 1 на схеме

заедь к коробочникам. на нейтралке и паркинге как мотор себя ведет?

дождись понедельника. когда тут народу побольше будет. мож кто сталкивался с такой проблемой

АКПП можно положить легко.мож она до тебя уже мозг любила. а ты просто ее добил.

Смени масло и фильтр в АКПП, промой радиаторы.
если АКПП без Мехатроника, то можешь отделаться "лёгким испугом."