На 1,2 поднимаю стрелку тахометра максимум до 4 тыс. оборотов 3,4 до 3 тысяч. Но иногда хочется более динамичный старт, а насиловать машину не хочется. Что для БМВ есть насилие? Какие оптимальные обороты для наших ласточек? Слышал что выше 3-х тысяч начинает масло жрать. Так ли это?

в принципе обычно кручу до 4000-4500, но частенько бывает и до 6000 со светофора! бмв оборотистая машинка, ничего страшного! крути смело! 

она до 3500 и ехать-то не больно хочет... так, урчит, типа "а оно тебе нада?"... ну а коли уж нажмёшь, типа "нада, Федя, нада"... тогда до 6 тыр

На 1,2 поднимаю стрелку тахометра максимум до 4 тыс. оборотов

До 6000 об/мин на 1-ой, а потом(если в городе) 4-ая. На трассе при переключении довожу до 3000-3500.

Подход простой - все что на тахометре не обозначено красным сектором - можно использовать продолжительно и без  каких либо ограничений.

*порадовался ... я тоже постоянно выбирал спокойный стиль вождения до 3000-4000 потом прошелся по топикам форума и теперь смело без каких-либо последствий со светофора ухожу на 4000-5000 (а то надоели эти расточенные тазы так и наровят сравняться с тобой ) ... пока не так часто это делаю но с наступлением весны я больше чем уверен что многие выйдут из зимней спячки и дадут движке показать себя
p.s: КАКАЯ БМВ НЕ ЛЮБИТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ ...

При динамичных разгонах всегда шкалит. При бросе газа - в ноль переходит. Так и есть - все нормально. В среднем, для города, в зависимости от стиля езды, 11-13 литров для 520-й типичный расход. Если в пробках молотить  то и до 15-17.  За городом, при умеренной езде 90-110 км\ч  расход легко опускается до 7.5 -8 литра.   

Спасибо, друзья! Ваши слова как бальзам на душу, но вот чувствуется, что где-то, что-то не ему не хватает У меня оптимальный расход примерно на 2500 об. При этом на экономию топлива влияет каждый милиметр нажатый на педаль газа. Нужно четко ловить тот момент, когда показывает в районе 9 литров на сотню. Чуть придавишь - обороты почти не растут, а расход уже литров 13 показывает, чуть меньше тяга теряется. Причем раз на раз не приходится. Недавно поменял ДПДЗ динамика стала ок, но на диагнозтике показывает полный газ. Датчик новый. И сам стал замечать, что машинка знает буквально 2 положения педали - "чуть-чуть нажата" "и все остальное". В общем, что в пол, что до середины дави, ему начхать. Из-за подсоса воздуха такое может быть?

Вадим, в том то и фишка, что ХХ, четко отслеживается. (По ощущениям, не по компу) Машина явно уходит на ХХ при рабочей температуре 600-700 оборотов держит.Может у него оборудование врет? А еще на этом компе показывает, при моей (по приборке) рабочей температуре примерно 70 градусов все время, но при повышении на пару градусов включается муфта.
 Соорри за оффтоп, не уверен в какой раздел надо написать