А про ЛАВР представлял себе немного по другому: где то читал, что делают следующим образом: выворачивают свечи, заливают на то, чтоб отмочилось. Крутят стартером, чтоб все вылетело, без свеч. Снова заливают на отмачивание, ставят свечи и заводят, не получается - на буксире тянут, чтобы все дерьмо вылетело...

дело в том что ЛАВРы разные есть, зайди на их офсайт, там этих юшек..

П.С. А опыт разумеется разделю

А вообще "до дыр" как раз и хочется домыть, до тех которые предусмотрены - например вокруг клапанов 

Вот это прально конечно!!!

получится вся многолетняя отстоявшаяся в баке бодяга поднимется и прямым курсом в систему впрыска через усьо

А почему с ним что-то должно быть? Должен забиться от всего этого дерьма?

ведь у автора на сколько я понял чугунятина соска

только не у автора а у его машины  

Чистку без разборки направленную больше против нагара пока делал только Лавром, потому сравнивать пока нет с чем. Но и винсом скоро буду делать - тогда и посмотрим эндоскопиком что и как.

Однако Винсом и другими жидкостями чистил форсунки, и чистил много. И можете меня забросать тухлыми яйцами, но честно сказать, на опыте форсункок по сравнению с Лавром Винс мне не понравился. Притом явно уступает, откровенно. Да и не только Лавр переплёвывает этот Винс. Говорю как свять свять, то ли стереотип играет большую роль, то ли х.з., но лично я имея способность смотреть на вещи реально с личным мнением, не могу понять почему этот Винс так популярен и дорог по сравнению с весьма преобладающими конкурентами. Пробовал даже простые эксперименты. Берешь какую нить трубочку хлорвинилку или чего такое наподобие, или кусок смолы, бросаешь в ту и другую жидкость, и просто наблюдаешь. И всё видно на глаза !!! Без всех вековых народных мнений и опытов.

П.С. По поводу никасиля, за время выработки двигателем 1-ной литры, хоть Винс хоть Лавр, с никасилем физически ничего произойти не успеет хоть тресни. Даже если бы эти жидкости были для никасила ядом - тем более что это ещё не факт.

Ну не томи!!!!!
Рассказывай!!! Интересно!

202-го я не применял. Главная тонкость проста - тщательно выполняй инструкцию и думай что делаешь.
Вот например, уже понятно что одного флакона тебе будет мало, по любому. Во первых что мотор больше - это и так ясен пень, во вторых он у тебя ещё и наклоненный, а значит средство разделённое на 6 цилиндров НЕ покроет поршней. А инструкция, которую тебе надо выполнять неукоснительно, требует абсолютного покрытия поршней залитым средством http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html

ЗЫ: Промывку двигателя я не заливал бы, стремно слишком