а вот пробег и будет считать Б.К.  

ПыС: Кстати Влад, если ныне установленная и подгоревшая приборки одинаковы, так мож просто блок одометра перекинуть и лады... говорю тебе там это плёвое дело  А ну ка присмотрись на них сравня !

вот же знает человек свои машины, вот так посетил себя... Женя завидую по белому   

там в кодере дело

Если я верно понял речь идет о такой пластмасинке с микросхемкой в нутре, и пластмасина эта вставляется сзади в приборку, верно ? Если так, ну тогда одометр перебросить вместе с этим кодером ?! В итоге как я понимаю на приборке просто будет выдаваться другой номер кузова, верно ? Ну и х. с ним.. или там ещё чего то ? Это как второй вариант к розыску дребезжащего контакта на родной приборке без каких либо замен.

ИМХО все эти универсальные БК пустая трата времени и денег.
Что показывает этот БК:
Дублирует датчики, зачем, если можно исправить штатные.
Усредненный расход - любой владелец сам знает какой у него расход и можно ли вообще верить бк.
Моментальный расход - я не думаю что водитель будет смотреть на расходомер чтоб лишний раз не нажать на газ так или иначе он есть штатно.
оставшееся топливо в баке - вообще бессмыслица. какой в этом смысл
1. приехал на заправку точно знаешь сколько заправить - если лишку вернут сдачу.
2. выезжать до конца - думаю придется менять часто насос.

единственный плюс это считывать ошибки но он этого не умеет.


Знал одного человека который реально хотел спроектировать стоящий прибор, не знаю сделал он его или нет (уехал в другой город).

Идея заключалась в следующем:
1. Установить комп в машину.
2. разработать устройство на плис которое бы было интегрировано с мозгами определенного автомобиля.
3. разработать софт и понятный интерфейс


что в проекте должен был бы делать прибор:

1. соответственно ошибки
2. контроль всех датчиков ввод эталонных значений
3. добавление датчиков для исключения погрешностей.
4. быстрая перепрошивка мозгов не извлекая микросхемы.
5. возможность изменения основных соотношений в мозгах в понятном виде
6. ведение истории пробега, ошибок, неисправностей и. т. п.
7. интеграция с ABS АКПП.
8.и. т. д. много еще всего было уже не помню.


по сути половина системы имела функционал мотортестера.

Да вот это проект! не знаю реально его выполнить или нет но впечетляет.
Этот человек проектировал устройства для  оборонной промышленности а это было хобби.

конечно это все дорого и требует знаний не одного человека вот такое и не проектируется.
Потом есть стационарные приборы которые реализуют все те же функции, а еще и больше соответственно для зарабатывания денег.

   

Да анекдот в тему. А чем руководствуются покупатели данного устройства.

ИМХО самой полезной функцией доп бк для 34 было бы как раз чтение кодов ошибок, остальное все равносильно цветомузыке в китайских кассетниках 90х годов мигают - красиво! толку ноль!

Тёма да это кому как   

это я на счёт толка