Вот решил открыть тему. Думаю, что будет полезна, особенно новым владельцам БМВ с пробегом (лет 10 и более).
Что входит в самостоятельное ТО:
- замена масла в двигателе, через каждые 10 тыс. км,
- замена антифриза в системе охдаждения, через каждые 2 года,
- замена трансмиссионного масла в коробке, через 500-1000 км. после покупки, разовой замены на период владения авто думаю хватит,
- замена трансмисионного масла в заднем мосту, через 500-1000 км. после покупки, разовой замены на период владения авто думаю хватит,
- замена остальных частей (тормозные колодки, стойки стабилизатора, свечи зажигания) по мере износа при появлении посторонних шумов, кароче - как начнут напрягать.

Теперь по расходникам:
- масло в двигатель: марки 10w40 (синтетика думаю потечет через несвежие сальники), и встает вопрос по промывочной жидкости: стоит ли? Некоторые говорят - это ни к чему, тока лишний раз сальники напрягать.
- масло в коробку: не знаю марки, думаю ФОРУМ поможет (формулу масла, а не производителя)
- масло в задний мост: не знаю марки, думаю ФОРУМ поможет (формулу масла, а не производителя)
- антифриз: я думаю любой (Cool Master), не самый дешевый, средний по цене

И нужны бы описания, как заменять масла:
- с двигателем я думаю вопросов не возникает
- а вот с коробкой и задним мостом: хорошо бы уточнить заливные и сливные отверстия и описать доступ к ним: возможна ли смена масла со смотровой ямы.
- по антифризу хорошо бы описать сливные отверстия и выпуск воздуха из системы после замены антифриза.
 

Вот решил открыть тему. Думаю, что будет полезна, особенно новым владельцам БМВ с пробегом (лет 10 и более).
Что входит в самостоятельное ТО:
- замена масла в двигателе, через каждые 10 тыс. км, (кому как нравится, и зависит от марки масле к тому же)
- замена антифриза в системе охдаждения, через каждые 2 года,
- замена трансмиссионного масла в коробке, через 500-1000 км. после покупки, разовой замены на период владения авто думаю хватит,
- замена трансмисионного масла в заднем мосту, через 500-1000 км. после покупки, разовой замены на период владения авто думаю хватит,
- замена тормозной жидкости, раз в 2 года
- замена остальных частей (тормозные колодки, стойки стабилизатора, свечи зажигания) по мере износа при появлении посторонних шумов, кароче - как начнут напрягать.

Теперь по расходникам:
- масло в двигатель: марки 10w40 (лучше полусинтетика, синтетика думаю потечет через несвежие сальники),(рекомендовано производителем 10w40, 15w40 идет у меня в книжке) и встает вопрос по промывочной жидкости: стоит ли? Некоторые говорят - это ни к чему, тока лишний раз сальники напрягать.
- тормозная жидкость: не знаю марки, думаю ФОРУМ поможет (рекомендовано производителем DOT3 или DOT4, идет у меня в книжке)
- масло в коробку: не знаю марки, думаю ФОРУМ поможет (рекомендовано производителем клас API: GL5; 75w80, 85w90, идет у меня в книжке)
- масло в задний мост: не знаю марки, думаю ФОРУМ поможет (рекомендовано производителем клас API: GL5; 75w80, 85w90, идет у меня в книжке)
- антифриз: я думаю любой (Cool Master), не самый дешевый, средний по цене, у производителя требования к антикоррозии и каким то присадкам.


- с двигателем я думаю вопросов не возникает
- с коробкой и задним мостом: заливные и сливные отверстия находятся на видных местах, к сожалению фоток нет.
 

Ну все, у меня вопросы отпали. Думаю пообсуждать на счет замены жидкостей будет полезно. Кто как думает?

Цитата: karoll от  09:33:12, 07.04.2009

а вот с коробкой и задним мостом: хорошо бы уточнить заливные и сливные отверстия и описать доступ к ним: возможна ли смена масла со смотровой ямы.

Если ничего не течет, то и нефиг туда вообще лазить, особенно в мост

Слили у приятеля, а там такое черное масло. Залили свежее, такое чистое. Машинка будет благодарна думаю...

"несвежих БМВ".... это как протухшая рыба...

 

Ок.