Привет, достала меня моя коробка пинаниями провалами и т.д. друг из германии привез мне коробку б/у 2011г.выпуска вот на днях буду менять, друзья подскажите в процедуре замены АКПП есть какие нить подводные камни ?

---

Сообщения склеены:  11:55:21, 14.09.2013

---

и можно ли залить вот это масло, а то родное только по 20л. продается http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B2402CB6&sr=70&Cat=BMW

Да боезно как то аналог заливать все говорят что лучше оригинал лить, а он в три раза дороже стоит

ты имееш в виду компьютерную привязку коробки к блокам автомобиля, немцы заверили что не нужно будет т.к. АКПП абсолютно с такого же авто как у меня, номер коробки по ZF номеру точно такой же, хотя я не исключаю что всетаки может придется это сделать.
 Масло из коробки конечно все солью задую новое и фильтр поменяю, а что ты имееш в виду под системой D VI, трубки которые идут от коробки и само охлаждение?
А по поводу ремонта это вопрос спорный, у нас тут такие мастера ушлые начинают делать коробку за 80 т.р. , а потом весь ремонт выкатывается в 150т.р. Двое знакомых на е60 уже попадались так. Вначале разговор шол о 80 потом оказывается что по мимо мехатрона нужно фрикцыоны заменить и пош ло поехало. Я решил купить коробас в германии контрактный благо у меня друг там занимается машинами и ездиет сюда к маме в гости, он мне её и привез. Со всеми накладными расходами вышло 1500 евро, коробка 2011г. пробег 61000км. с гарантией 1год.

---

Сообщения склеены:  15:32:02, 16.09.2013

---

а по маслу скажи можно залить феби или сваг или лучше не баловаться и лить оригенал

Ну понимаеш может цена ремонта мехотрона и есть 20-25 но я же сам его не смогу снять, я поеду на станцию а там будут грузить, вот я и не хочу этого развода, ТАК что ты думаеш по поводу Фебовского масла?