Объясните пожалуйста кто знает, по WIN у меня стоит обозначение ( Спортивная ходовая часть М ), чем она отличается от обычной? И что в эту ходовую часть входит? И еще, что значит ( Экспортный вариант для Германии и Голландии)?

Да и стабилизаторы поперечной устойчивости,перед и зад должны стоять штатно,однако крайне редкое явление,не знаю почему.Видел только на 2-ух эмках е-39,одна была пригнана из германии под заказ,2-ая у знакомого,но он доукомплектовывал свою,заказывал.Видимо эти вещи воруют что-ли перед отправкой,либо продажей х.з.

Спасибо за информацию... А коробка и задний мост отличаются или нет?

trouble, +5)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ммм да) эмку пипец как охото,иногда блин забываю,что моя не ЭМ!)))))!!!

ха у меня по вину тоже М-подвеска

А если мне не изменяет память то М подвеска вообще по кругу должна стоять, а не просто то да се в виде стабилизаторов и прочего. тормоза вот не знаю кто как говорит, кто то говорит что тоже от М, кто то что нет.
Короче по факту это не с гермашки они приходят не с этой подвеской а после перевого ремонта в РФ или где то до РФ сами прекрасно понимаем, что М подвеска цена совсем не гуманная и в связи с этим все переставляют на обычной машины. Для сравнения и так на всякий случай все запчасти BMW Motor Sport бывают тока оригинал и не каких других, поэтому ценник изначально совсем другой.
Примером тому элементарная опора передней стойки на Е34, М опоры по сути вечные но стоит она 3тыр в то время как обычная 1.5тыщи сразу соблазн, а как правило опоры меняют вместе с амортами, ну и понеслась, если подвеска обойдется обычная 10тыр то М потянет минимум 25. Вывод очевиден.

Значит по тормозам скорее всего разницы нет..

это значит что колодки одинаковые а суппорта могут отличатся начинкой

Аммотризаторы и пружины можно купить в заменителях, а не только в оригинале

в этом случае как говорит это уже не М подвеск а набор запчастей.
Это равносильно установке Бильштайна Б6 или Б8 и  кричать что у меня М пакет