BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Стептроник 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1] 2   Вниз

*  Стептроник  (Ответов 25, Прочитано 8057 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн art-kub

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: art-kub
  • Город: Краснодар
  • Модель: 525
  • Кузов: Е39
  • Год выпуска: 2002
Стептроник
10:55:01, 06.08.2009
0
Всем привет!!! Недавно гонял на своем самолете в г. Сочи. Решил попробовать ручное управление на АКП. Впечатления не описуемые машина становится мощнее и агрессивнее мотор крутил постоянно 3500-5900 оборотов ни какого шума и вибрации. Вопрос такой если я хочу переключится со 2 на 3 в момент переключения надо газ сбрасывать или попрежнему его держать в нажатом положении???? Да со мной решил погоняться инфинити 3.5 чет не получилось у него мож водила глуповат был просто пер на автомат режиме. Да тут создовались темки про резину так вот DUNLOP SPORT MAXX  резина бомба ток когда разогретая и на улице тепло :crazy:. В прохладное время жесткая и тормоза похуже на ней становятся *pivo*
Записан

Оффлайн Max

  • Global Moderator
  • Сообщений: 10 137
  • Имя: Макс
  • Город: Кострома
  • Модель: 728
  • Кузов: е38
  • Год выпуска: 2001
Re: Стептроник
#1 : 11:21:42, 06.08.2009
0
я так думаю газ отпускать не стоит поскольку в режиме автомата она сама делает то что нужно педаль ты не отпускаешь, так и тут, если ей надо будет то сама сделает все что необходимо твоя задача тока дергать за ручку кпп
Записан
BMW 728I (e38) 2001 г.в.
BMW F650 ST 99 г.в.  - продана
BMW X5 3.0 (e53) 2002 г.в.  - продана
BMW 318 (e30) 1984г.в. куплена под проект
BMW 535I(e39) ---> 540 седан 97г.в. машина выходного дня -- продана
BMW 325XI (E46) 2001 г.в. тачка на каждый день
е36 sedan ///М3 USA, 98г.в. - и эта лялька продана.
BMW 523I седан 97г.в. - продана
BMW 318I Touring 96г.в. - продана
BMW E36, седан 94г.в. первая BMW- продана



Комплексное проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения.
+79109279462 (Максим)

Оффлайн АЕМ

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 509
  • Имя: Александр
  • Город: Сочи/Новороссийск
Re: Стептроник
#2 : 12:14:09, 06.08.2009
0
Я думаю лучше газ  всетаки сбрасывать, по крайней мере я так делаю, т.к. на мой взгляд, в таком случае переключение передачи происходит более быстрое и четкое чтоли.. хотя может и кажется.. :bm:

п.с иногда ради забавы воткну вторую, потом газ до середины, потом отпущу немного, а потом в пол( только кнопку кикдаун не продавливаю) ууууу классно пуляет  _\|_ по серпантинам обгонять - самая тема  :dk:
« Последнее редактирование: 12:18:04, 06.08.2009 от АЕМ »
Записан
БМВ Е39 523iA 2000 - продано!
БМВ Е53 X5 4.6 is 2002 - еле избавился!

Оффлайн art-kub

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: art-kub
  • Город: Краснодар
  • Модель: 525
  • Кузов: Е39
  • Год выпуска: 2002
Re: Стептроник
#3 : 13:27:23, 06.08.2009
0
Это  точно серпантины специально для БМВ были сделаны в Сочи. Я тоже газ малость приотпускаю при переключении думаю правельно это или нет???
Записан

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Стептроник
#4 : 13:35:02, 06.08.2009
0
Не надо отпускать... Это не механика... Жесткого разцепления трансмиссии с двигателем нет... Коробка за счет давления жидкости работает. Для лучшего разгона надо давить сильнее. А при обгоне для резкого ускорения сначала газ нажать, а потом передачу пониже воткнуть
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн Sergo

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Сергей
  • Город: Санкт-Петербург
  • Модель: BMW 528i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 03.2000
Re: Стептроник
#5 : 13:36:58, 06.08.2009
0
Цитата: art-kub от  13:27:23, 06.08.2009
Я тоже газ малость приотпускаю при переключении думаю правельно это или нет???
Ауууу!Люди подскажите!))) Сам вот то же не знаю... Но когда цепляюсь с кем-нибудь, не отпускаю газ,мне кажется динамика немного теряется....а с газом никакого криминала,по крайне мере по езде,не ощущаю...отлично все работает.
« Последнее редактирование: 13:39:27, 06.08.2009 от Sergo »
Записан

Оффлайн Sergo

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Сергей
  • Город: Санкт-Петербург
  • Модель: BMW 528i
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 03.2000
Re: Стептроник
#6 : 13:50:42, 06.08.2009
0
Цитата: sibur от  13:35:02, 06.08.2009
Не надо отпускать... Это не механика... Жесткого разцепления трансмиссии с двигателем нет... Коробка за счет давления жидкости работает. Для лучшего разгона надо давить сильнее
Думаю,что Sibur компетентен ))) Вопрос закрыт. +1
Записан

Оффлайн art-kub

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: art-kub
  • Город: Краснодар
  • Модель: 525
  • Кузов: Е39
  • Год выпуска: 2002
Re: Стептроник
#7 : 16:47:50, 06.08.2009
0
Тогда почему при повышении газа и переключении чуствуется толчок. Понятно все теоритически но думаю для коробки это не есть хорошо
Записан

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Стептроник
#8 : 16:57:51, 06.08.2009
0
Толчок свидетельствует о трех вещах.
Первая - износ деталей коробки
Вторая - куёвая жидкость в коробке
Третья - забит фильтр коробки

Если причина 2 и (или) 3, то это мелочи жизни... А вот если 1, то ездить на этой коробке пока сама не умрет (а это может быть очень долго)
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн art-kub

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: art-kub
  • Город: Краснодар
  • Модель: 525
  • Кузов: Е39
  • Год выпуска: 2002
Re: Стептроник
#9 : 17:27:31, 06.08.2009
0
Да причем сдесь неисправность коробки. Просто сам попробуй на 2 раскрути мотор до 6000 и вруби 3 не убирая ноги сгаза машина попрет вперед как от пинка под зад. Я думаю это вредно для автомата мех другое дело. Да а что за фильтр и надо его менять?????????????????????
Записан

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Стептроник
#10 : 09:01:42, 07.08.2009
0
Ну и врубаю переодически на отцовской вольве. Никаких рывков быть не должно! А фильтр это стоит в картере коробки, меняется вместе с жидкостью если необходимо
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн XXX

  • Долгожитель
  • Сообщений: 440
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: BMW
  • Кузов: е 36
  • Год выпуска: чёрная пуля
  • не говорите что делать и не скажут куда идти...
Re: Стептроник
#11 : 11:04:52, 07.08.2009
0
толчёк может чувствоватся из-за уставших подушек двигла :bv:
Записан
Мы рождены резину делать пылью.И пять секунд до "сотни" нам как спорт.У нас у всех пропеллер бело-синий,и BMW у нас как самолёт!

Оффлайн art-kub

  • Получил прописку
  • Сообщений: 135
  • Имя: art-kub
  • Город: Краснодар
  • Модель: 525
  • Кузов: Е39
  • Год выпуска: 2002
Re: Стептроник
#12 : 21:17:51, 07.08.2009
0
да я не о том просто на механике этот толчок безопасен а автомат слабый на эти дела
Записан

Оффлайн Ravshan

  • Новичек
  • Сообщений: 5
  • Имя: Ravshan
  • Город: Dushanbe
  • Модель: BMW 325xi
  • Кузов: E46
  • Год выпуска: 09.2003
Re: Стептроник
#13 : 17:55:57, 19.01.2010
0
при переключении на положении D и R, у происходит толчок(
Записан

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Re: Стептроник
#14 : 19:10:32, 19.01.2010
0
Цитата: sibur от  09:01:42, 07.08.2009
Ну и врубаю переодически на отцовской вольве. Никаких рывков быть не должно!

На Вольво, скорее всего, стоит вариатор. Газ отпускать не стоит - дерятся динамика.
Записан
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.
Страницы: [1] 2   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.

Стоит ли переплачивать за рулонный газон или лучше посевной делать?

Сегодня в 13:33:28 от СергейИваныч
Планирую облагородить участок перед домом. Смотрю в сторону рулонного газона. Подскажите, он реально стоит своих денег или лучше посеять обычный? Как ...
Читать тему | Ответить

Выбираю для себя вместительный кроссовер

Сегодня в 13:27:47 от Мартынов
Ну вот, решился на смену машины. Ищу модель с вместительным салоном и нормальным расходом топлива. Какой кроссовер в Орске порекомендуете мне выбрать?
Читать тему | Ответить

Давно уже хочу отделать дом сайдингом

Сегодня в 12:48:52 от zavarzin
Давно уже хочу отделать дом сайдингом – мысли появились еще когда его только стали предлагать на рынке, но все сомневаюсь. В частности, меня пугает, ч...
Читать тему | Ответить

Ночь, когда слоты решили меня удивить

Вчера в 13:18:31 от Pantfinder

Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Читать тему | Ответить

Хочу построить баню

Вчера в 11:34:43 от Консерватор
Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00076 сек. для 145 805 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]