[hide]Вопрос по показаниям тахометра на холостом ходу.
Многие говорят, что обороты на холостом около 600-650 об.\мин.
У меня показывает около 900 об.\мин. (см. прикрепленный рисунок). В принципе, это не напрягает, вроде и повышенного расхода бензина нет (в смешанном цикле выходит менее 10 литров на 100 км.) А так на холостом ходу из глушака доносится гул (мне кажется, это у всех БМВ так, типа особого свойства этой марки).
Может этот гул из-за повыш. оборотов на х.х.? Хотя при разгоне, при газовании, гул также слышен отчетливо (и это, надо сказать, нравится)

Так вопрос: сколько об. должно бытьб на холостом ходу?

На холодном двигателе при заводке обороты держатся около 1100 об.\мин., которые с прогревом падают до оборотов, указанных на картинке. Почитав темы на форумах пришел к выводу: что причина повыш. оборотов может быть при неработающем лямбда, катализаторе, когда мозги не получают сведения и ставят усредненные параметры для работы движка.[/hide]

С проблемой ознакомиться не смог так как вижу только надпись Скрытый текст  

После отправки этого сообщения скрытый текст отобразился. Оч интересно.

Когда я покупил книгу по совему авто, в ней было написано, что нормальные холостые 850. Если я ошибаюсь то поправте меня

Мне кажется ,что для каждого авто своя спецификация. Может стоит посмотреть какую нибудь литературу, в которой указываются нормативные параметры и установки ?

Scitaju sovsem narmalnii u tebia aboroti vecerom utocnu 

может тахометр гнездит? К компу подключись прибором, посмотри.
Я на М60 400 об. видел, тоже обалдел. Ноут с разъема снял нормальные 700 в то же самое время.

 Андрей, попробуй ДПДЗ, может чудо и свершится
 Ослабь не много болты на которых он держится и попробуй наклонить его вниз. Или вообще попробуй снять фишку, если не поможет

А причём здесь лямбда зонд,если речь шла о ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) ?

Для е36 обороты на ХХ должны быть - 750 (так во всех мануалах написано)
У меня стабильно 700-800 не больше не меньше (взависимости от времени простоя машины, но после прогрева выравниваются в 750) - и это я считаю нормальным явлением, если хочешь занизить или увеличить обороты то настрой по уму дроссельную заслонку и не парься, а насчет гула это у всех такой, устраняется так-же правильным выхлопом.