Боюсь как бы от этих перегревов не треснул блок и лампочка именно по этому не горела
Машина Е39 528и 96 года

Просто недавно купил, начинают всплывать подводные камни(((

Всмысле прямая связь прикуривалки с автоматом? Мозги автомата реагируют на это?
Под словом перегрев имею ввиду то что она грелась до красной зоны, но как только до этого доходило я старался как можно быстрей привстать где нибудь и остудить её.
Когда случилось первый раз, я выгнал воздушную пробку из системы, пологал что она появилась при замене термостата, ездил неделю, может 2, температура не росла и печка дула тёплым, пока ездил несколько раз замечал что из под пластмассового болтика на расширительном бачке сочиться антифриз. И вот снова печка начала дуть холодным и машина греться, мне сказали что может сосать воздух через тот самый болтик на бачке, обматал его сантехнической изолентой, снова выгнал пробку, но уже проездил не две недели а один день и вот теперь ещё и эта лампочка загорелась..
Может быть такой вариант что антифриз уходит в двигатель а потом через глушак? Но откуда тогда она засасывает воздух? Если всё таки антифриз не уходит через движок, то где ещё может быть его утечка, под машиной вроде всё сухо..

так называемые яйца

Это что?
Обычно так называют задние реактивные тяги (на Е34), но там им трудно будет выпускать антифриз

Цитата: Korish от  18:38:37, 29.12.2010

так называемые яйца

Это что?
Обычно так называют задние реактивные тяги (на Е34), но там им трудно будет выпускать антифриз

вот именно   присоединяюсь к вопросу - что такое яйца в системе охлаждения ?
ПсЫ: Любая электроника, в том числе и мозги АКПП - легко летит от "прикуривательных" методов запуска.
Пользуясь "прикуриванием" нужно соблюдать целый ряд правил для безопасного пользования, самое главное - сделать все чтоб заводится без этого колхоза, который является уделом   но никак не БМВ

ничего не летит от прикуривания, навели тут шороху, даже в книге прописан порядок этой прицедуры, главное не попутать провода и при заводке автомобилю от кот прикуривают поднять обороты до 2-х тыс что бы стабилизировать напругу.

Проблема прикуривания от постороннего а/м - резкий скачок напряжения в сети, это чревато выходом из строя эл/оборудования обоих автомобилей, даже при соблюдении всех правил этой процедуры.