BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  вопрос по мотору М50 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  вопрос по мотору М50  (Ответов 13, Прочитано 4483 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн PolMax

  • Освоился
  • Сообщений: 26
  • Имя: Макс
  • Город: ///
  • Модель: BMW 320 i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: /92
Добрых Вам суток фаны марки БМВ .  Есть  шипитильный вопрос  по мотору М50. . . утром при  прогреве машины в гараже-вижок работает просто  идеально и от такого звука просто душа радуется,но радость не на долго. . . после того как стрелка датчика температуры проходит синий сектор- спереди мотора просыпается  какой-то цокот (звук с нижней части двигателя).  При величении оборотов (начиная) с 1,5 тыс/об.  -цокот либо слияется с звуком мотора или просто исчезает.  Был у 3х хороших мотористов -три разных мнения . . . один говорит-не стоит обрашать внимания  ни чего -фатального ,второй либо это маслянный насос (?) или натяжитель цепи. . . . третий говорит чтоб узнать на верняка надо разбирать движок ,колоть соответственно движок  не отдам-этот постороний шум на работу его не влияет-да и зачем значительный финансовый влет по $       И так это каждый раз слышен этот цокот после того как прогреется двигатеть . Двигатель работает (просто шепчет). сгорание бензина нормально,масла от замены до замены -долива не требует, компресия в норме. . . Может из Вас кто-то с чем то подобным сталкивался ???

Оффлайн Air

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 939
  • Имя: Вадим
  • Город: Kostroma
  • Модель: 730d
  • Кузов: E65
  • Год выпуска: 7
  • УШЕЛ.. ПИШИТЕ НА МЫЛО
А место откуда идет звук установлено? Послушай палочкой
Эмблема БМВ - не столько пропеллер, сколько фрагмент Баварского флага :)

Оффлайн PolMax

  • Освоился
  • Сообщений: 26
  • Имя: Макс
  • Город: ///
  • Модель: BMW 320 i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: /92
Air на конец недели (в крайний случай -на той)- думаю масло менять . . . заодно и прошупают . .  снимут крышку поддона. . . глянут- короче не полное вскрытие покажет. . . кстати началось это после того как мне на сервесе при мне поменяли два натяжных ролика. . . цирк но факт остается фактом 

Оффлайн Kazimir

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 690
  • Имя: Александр
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 525d
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2001
Дык... гидрики небось устали (один или несколько)..
Это всегда так, если пора менять. Пока машина холодная, масло гуще - они молчат, как прогреется - масло станет менее вязким, гидрики начинают цокать. До поры это не сильно сказывается на мощности или расходе, но менять все равно рано или поздно надо. Когда даешь газу, давление масла несколько возрастает - тоже перестают цокать, газ отпустишь, давление придет в норму, снова начинают цокать. (Детали не описываю, поскольку моих знаний не хватит передать все точно и правильными словами).
Машина у тебя не нова (по профилю), если не капиталилась и гидрики не менялись, то, в принципе, давно пора им зацокать.
e39 525d 06.2001
X1 x20d 12.2012
е81 05.2011
e34 M50b20 05.1995
e34 M60b40 03.1993

Оффлайн Kazimir

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 690
  • Имя: Александр
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 525d
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2001
эмм.. а когда натяжители меняли, масло не менял? А то мож у тебя гуще было залито, и все было вроде как окей, а залил жиже и понеслось...
e39 525d 06.2001
X1 x20d 12.2012
е81 05.2011
e34 M50b20 05.1995
e34 M60b40 03.1993

Оффлайн karoll

  • Активный участник
  • Сообщений: 321
  • Имя: Андрей
  • Город: Чебоксары
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
тоже было такое, мне даже в одном сервисе говорили, что это ВАНОС, полная бред конечно

Оффлайн Xpom

  • Получил прописку
  • Сообщений: 111
  • Имя: Леонид
  • Город: Волгоград
  • Модель: BMW 525I
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: ...1991

Оффлайн PolMax

  • Освоился
  • Сообщений: 26
  • Имя: Макс
  • Город: ///
  • Модель: BMW 320 i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: /92
Цитата: Kazimir link=topic=8167.  msg66322#msg66322 date=1235479284
эмм.  .   а когда натяжители меняли, масло не менял? А то мож у тебя гуще было залито, и все было вроде как окей, а залил жиже и понеслось.  .  . 
                               нет мне меняли только натяжные ролики.  .  .  масло буду скоро менять.  .  . 

Оффлайн PolMax

  • Освоился
  • Сообщений: 26
  • Имя: Макс
  • Город: ///
  • Модель: BMW 320 i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: /92
Цитата: Kazimir link=topic=8167. msg66320#msg66320 date=1235479192
Дык. . .  гидрики небось устали (один или несколько). .
Это всегда так, если пора менять.  Пока машина холодная, масло гуще - они молчат, как прогреется - масло станет менее вязким, гидрики начинают цокать.  До поры это не сильно сказывается на мощности или расходе, но менять все равно рано или поздно надо.  Когда даешь газу, давление масла несколько возрастает - тоже перестают цокать, газ отпустишь, давление придет в норму, снова начинают цокать.  (Детали не описываю, поскольку моих знаний не хватит передать все точно и правильными словами).
Машина у тебя не нова (по профилю), если не капиталилась и гидрики не менялись, то, в принципе, давно пора им зацокать.


спасибо Александр за свой вариант ответа! . . . просто если это цокают гидрики -то почему они начали "шуметь " после того как поменяли натяжные ролики ???? (тут просто вьехать не могу). . . . как ты пишешь да  рано или поздно их надо менять. . . да согласен (если только  в них дело). . . да и как эта процедура вообще замены болезнена ??? (не очень то и хочется  сильно вскрывать то двигатель(извени особенно не силен в принципах ремонта движка-это моя первая машина))

Оффлайн Master

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 577
  • Имя: Владимир
  • Город: Волгоград
  • Модель: BMW530i V8 M60 BMW320 М-50
  • Кузов: E34 Е36
  • Год выпуска: 1994 1994
Вадим прав. Сначала надо выслушать откуда точно идёт звучёк,а потом будет ясно.

Оффлайн АЕМ

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 509
  • Имя: Александр
  • Город: Сочи/Новороссийск
Может клацать ремень, либо сами ролики или механизм натяжения,у меня подобное случилось на е39.. Попробуй, когда опять услышишь эти звуки, полить водой на ремень, перестанет-  ремень в замену.. Если-нет то проблема в роликах или натяжителе..
БМВ Е39 523iA 2000 - продано!
БМВ Е53 X5 4.6 is 2002 - еле избавился!

Оффлайн Kazimir

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 690
  • Имя: Александр
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 525d
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2001
согласен,  Макс, непонятна связь между гидриками и натяжителями, насколько я понимаю, натяжители ремней генератора и кондея? больше там вроде нечего менять.
Владимира тож поддерживаю, сначала все же удостовериться, что именно они. Это в сервисах умеют делать, странно, что тебе там не помогли. Как -то слушают спец. щупом по каждому цилиндру (опять же, сорри за "определения", сам таким не занимался).
Менять гидрокомпенсаторы - дело хлопотное. Хлопотно оно тем, что полезешь их менять - можешь увидеть много нового, напрмер, что-нить еще просится на замену - лучше все это сделать за один раз, чтобы по 10 раз в двиг не лазать. Да и стОят нормальные детальки немало, и за работу попросят. И вообще, стоит ли этим заниматься? Бытует мнение, что проще добить двиг., а потом просто купить контрактный с небольшим пробегом и поставить себе вместо трупика. Так утверждают те, кто считает, что в движок БМВ лучше не лазать вообще. Я сам затрудняюсь пока придержаться какой-либо точки зрения, просто собираю мнения и информацию. Но предварительный анализ цен говорит в пользу замены движка. Другой вопрос, что взять можешь опять же кота в мешке...
e39 525d 06.2001
X1 x20d 12.2012
е81 05.2011
e34 M50b20 05.1995
e34 M60b40 03.1993

Оффлайн Kazimir

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 690
  • Имя: Александр
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 525d
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 2001
У меня у самого такая проблема кстати есть. Цокает. Судя по всему пока один. Как и у тебя, на прогреве не слышно, при повышенных оборотах - тоже. Вчера дал дрозда по мкаду (160-170 на 4-й, 5.5-6 тыс. об - пытался заставить автомат в спорт режиме 5-ю передачу включить))), потом доехал до дома, вышел - двиг просто шепчет. Может вот оно спасение - двиг просит внимания и бодрой езды, выкладки )). Сорри за оффтоп, шутка конечно.
e39 525d 06.2001
X1 x20d 12.2012
е81 05.2011
e34 M50b20 05.1995
e34 M60b40 03.1993

Оффлайн karoll

  • Активный участник
  • Сообщений: 321
  • Имя: Андрей
  • Город: Чебоксары
  • Модель: BMW 320i
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
заняться движком, наверное уйдет много времени бабла. Не охота этим заниматься

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Кто за то чтобы создать на форуме видео галлерею с роликами про BMW и другими обучающими роликами
  • - За
  • 9 (69%)
  • - Против
  • 2 (15%)
  • - Воздержусь
  • 2 (15%)
  • Проголосовало пользователей: 13
  • Смотреть тему
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00084 сек. для 151 157 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]