Всем привет. Почитал умную литературу и нашёл лишь описание процесса замены масла в заднем редукторе, но ничего про необходимость и периодичность. Кто-нибудь знает наверняка, надо ли на e60 менять масло в редукторе и, если да, то с какой периодичностью.

лучше менять но на то что было до этого по старым регламентам от 60-100 т пробега как в коробку, в новых не знаю

В среднем через 60 тысяч меняется масло.Если приобрел авто с рук и сомневаешься,меняли до тебя или нет-замени сразу.

---

Сообщения склеены:  18:29:09, 09.01.2012

---

На e60 в коробке масло не меняется, на весь срок службы

Это как?!?!?!?!Там детали из космических сплавов,а масло из внеземных компонентов?!?!...В закрытых подшипниках помню тоже пишут:"смазка на весь срок службы".В япошках про масло в акп то же самое пишут.Ну сами подумайте:прошел ваш авто 200-250 тысяч.Какие смазывающие свойства останутся в масле после такого пробега?В кпп тоже примерно через этот срок(60000) менять.Или я отстал от прогресса?Поправьте,если что.

масла к коробке, редукторе, рулевом усилителе меняю раз в год. мне не накладно и им хуже не будет. пробег за год 20000+-2000/3000

значит нада написать на весь срок службы и дело в шляпе

это точно так и с коробками автомат не меняется! всё там меняется даже фильтр и ходят машинки в росси по этому 5-ть сроков жизни, в отличие от отведённых производителем всего200т.км.

и про цену незабывайте минимум 1500руб литр

это что за масло такое? самое дорогое что видел, это 2200 за литр и то в раздатку Х5 Е70.

Себе на доливку брал масло в АКПП синтетику, машина 320  2006г, нашел только в одном месте у официалов ценник 1500 за литр, есть якобы аналог турецкое Febi по 350р, но с ним у меня нет желания связыватся. Слышал,что это  масло (хорошее) поступает сюда фасованым в бочки и поэтому его в рознечной продаже нет, вот и приходится пока его покупать у ОД по дорогой цене, может быть туда дальще, когда начнут фасовать его в маленькие канистры тогда будет полегче.

Взял авто пару месяцев назад е39 520i.Так вот знаю на 100 процентов что в коробку и мост никто не лез с завода(знаю историю авто да и все болты не имели никаких дифектов от ключей)!Пробег у авто 292 000 км.Залез самостоятельно,итог-в коробке масла грамм так на 100 меньше горловины(думаю еще в три раза больше своего проехала бы на нем не напрягаясь)но правда срани не мало,да и цвет не впечатляет!В мосту все гуд.Вот просто из за своей дурной натуры(что все в авто должно быть идеально)планирую скоро менять, а так и на старом ездила бы и ездила бед не зная.Вот и суди сам