у тебя 2,8! там по любому сцепы как на лансере не будет! рашньше мягче была? что делалось перед проблемой?

   У меня еще маленькая пружина на самой педали сцепления начала скрипеть после долгой езды. Скрип пропадает на время от VD40, а потом снова появляется. Попробую пружину заменить на новую, может она проблема всему? 

VVB80, с этого момента, пожалуйста, поподробнее: как прокачать, какая жидкость? Это реальная процедура для сцепления или просто предположение? Просто лично я об этом слышу впервые

ээээээ! не тара пыся! а то сольет! жижу меняют раз в два года или 60000км пробега (в мануале точнее, на дисплее часики загораются по времени в мануале прописано) так же и меняют жижу в сцепе,откачиваешь все с бачка,ПЕДАЛИ НЕ ТРОГАЕШЬ!!!! потом заливаешь новую и прокачиваешь по очереди зад пр,зад л,перед пр,перед лев, пока не пойдет прозрачная чистая жижа,не забывая подливать во время прокачки,после прокачки тормозов,переходишь к сцепе,действия те же,только когда педаль провалиться ее помоему нада рукой или мыском ноги поднимать,если подняв педаль при закрытом штуцере прокачки нажав на нее она как в коричневое с не приятным запахом,то знач разбухли манжеты гцс и поршень не возвращается,отсюда может и быть жесткость,либо переборка либо замена на новый

а при чем тут именно бмв? ну не в смысле там каком то,я фанат! правда не всех кузовов,а в смысле что большинство операций по авто применяются вне зависимости от марки буть то бмв,метдесес,аудотья или окунунтья в мезозой и перечислить запорожэц, баржа,космич итд :bm:многое пережил сам так сказать прочувсвовал на своей заднице,кое что за счет других делая анализы и выводы на основе изученного ,так,любитель всяких механизмов итд ,как поковыряться в них особенно если не изведанно так и выяснение способов восстановления некоторых из них без особого потери качества и надежности,иногда получается востанновленная деталь надежнее заводской ввиду устранения слабых мест, ввиду их обнаружения по прошествии времени,как например с ручкой от е32(где то фото выкладывал) которые на разборке дифицит да и стоят под 3 рэ(чувак решил купить двер без обшивки в с боре вместо одной ручки,поскольку за дверь просили 3,5 )там отламывается кронштей крепления привода актюатора центрального замка и приехали,при чем было замечено не давно что на левой двери стоит усилитель ,что исключает его отлом,за 30минут был сделан кронштейн из листовой стали прим около 0,75 мм и водружен на место старого с четкой и жесткой фиксацией,теперь он либо лет через 30 сгниет либо его сопрут,но сломаться он не может,его и гнуть то тяжело было,колхозненько,но всегда ставлю задачу сначала надежность ,а потом уже все остальное потому как если отодвинуть первое на второй план,вся работа через некоторое время будет у котэ в одном известном месте.
вот это я поэму начертал :bv:вобщем чем можу ,тем поможаю :bj:рад что это идет хоть кому то на пользу